寄递事务利好免税运营商和快递公司，阿里和京东也直接获益。

最近海南各大免税店运营商都在暗里预备一件工作，即齐备自己的库存与物流体系对接，以便迎候邮递事务的到来。21世纪经济报导从挨近海南省政府的人士取得可靠音讯，海南省方面正在酝酿出台离岛免税品邮递行动，这将大大疏解离岛提货点的压力，也望大幅进步海南离岛免税购物体会。该人士泄漏该方针很快会发布，中免等公司内部现已在做测验。

“购物一时爽，取货泪两行。”有过海南免税购物体会的顾客都有相同的阅历，在海南免税店买的东西越多，离岛时在机场或火车站排队取货时就越悲催。依照现在海南离岛免税方针的规则，旅客购买的免税品，需要在离岛当日，出示有用身份证件、登机牌、提货凭据(含提货单或短信订单号)，提早一小时在港口、火车站或机场阻隔区提货处处理提货。

21世纪经济报导在美兰机场看到，15号登机口周围方型提货点周围排了大堆人，我们手里拿着大叠提货单挨个等着提货，货台内狭隘空间里十余名工作人员在繁忙着对比提货单，寻觅架子上的免税品。简直每个人最终都是大包小包拎走一堆货品，碰到爱买大件的旅客，就只能出动行李车才干推得走。

“我都不敢多买。”正在排队的重庆姑娘小赵指着大包小包的旅客吐槽，这么多免税品上飞机，不只忧虑拎不动，还忧虑行李架没有满意空间放得下，小赵表明现在的提货方法根本是约束我们买多件以及大件电器类的免税品。

“我的航班快登机了还没取到货。”小赵死后另一位女士神态焦虑冲提货点工作人员吵吵，该女士表明现在提早一小时排队都不行时刻，取货的人太多了。最终工作人员指示她往紧迫窗口排队取货。

上也有不少吐槽离岛免税取货问题的投诉，我们希望即购即提，或许可以邮递回家，防止在机场大排长龙。有人表明，即使排队取货能在机场寄走也是好的，以免大包小包拎上飞机。

现在，顾客的希望有望成真了。21世纪经济报导从海南省方面了解到，中国邮政正在协助海南省政府开发一套海南离岛免税品邮递体系，在满意海关监管货品的一起，可让免税品直邮到家。据悉，现在的争议点是怎么认证该批邮递免税品是旅客自己自用的，而非代购代提。海免此前曾时间短试水过线上补购邮递事务，被海关方面叫停，便是由于信息体系和监管没预备好，有代购钻了空子。现在再行敞开，海关方面料现已在监管层面有应对之策。

邮递事务若能铺开，无疑能缓解顾客购物的顾忌，也料会带来免税品出售量的快速增加，尤其是对体积和分量比较大的免税品来说。相同的，免税品邮递事务的铺开，也会影响快递公司事务的快速增加。

据海南官方的数据，1月1日至12月28日，海南四家离岛免税店总出售额(含有税)322.2亿元，同比增加128%。其间，免税出售272.1亿元，同比增加102%；购物人数522.2万人次，同比增加30%；购物件数3088.4万件，同比增加69%。也便是说，3088万件免税品，若是大多选用邮递方法，料能带动巨大的快递事务。

21世纪经济报导了解到，顺丰和韵达均此前均与中免集团有物流方面的协作，不知道此次在离岛免税邮递事务上，两家公司是否还能再分得蛋糕。“这个音讯或许更利于那些有飞机的快递公司。”一位不肯签字的灵通系快递公司高管向记者表明，海南的特别地理位置，使得免税品物流更倾向于航空货运，究竟走海上运输不可控因素太多。因而具有货机的快递公司会首先获益，比方顺丰和中邮速递，还或许包含行将有自己货运机队的京东物流。

上周末，21世纪经济报导曾报导过海南两家新获取免税车牌的公司，海南旅行出资开展有限公司和海南省开展控股有限公司，别离与京东集团、阿里集团达到战略协议，两边免税事务方面的协作目的远没有新闻通稿上那么简略。

“应该要点考虑后续物流环节的协作价值。”有不肯泄漏名字的免税业人士向21世纪经济报导泄漏，京东和天猫在物流方面的优势，将会在免税品邮递方针落地后很好的发挥出来，与中外免税运营商之间构成互补，也能极大激起免税出售热心。