到3月3日收盘，*ST众泰再度一字涨停，这已是该股自2月10日以来接连第11个买卖日涨停，股价由2月9日收盘的1.83元/股涨至3.14元/股，累计涨幅达71.58%。

但需求留意的是，股价涨势如虹，公司却费事缠身。

从公司根本面看，*ST众泰近两年成绩堪忧，2019年亏本111.9亿元，2020年估计再度亏本60亿元—90亿元，2020年底归属于母公司所有者权益估计为-31.81亿元至-18.14亿元。公司现在出产阻滞，部属各轿车出产基地根本处于停产、半停产状况，首要产品轿车整车功率不大、销售收入总额较低。控股股东铁牛集团有限公司已被浙江省永康市人民法院宣告破产，但其对上市公司3.1亿元非经营性资金占用没有处理，对上市公司2018年、2019年成绩补偿许诺至今未实行。此外，福特我国于2月3日表明已停止与公司组成电动轿车合资公司的方案。

从买卖状况看，*ST众泰短线资金投机炒作特征显着。一是期间多为无量涨停，买卖量较低，日均成交13.72万手，日均成交金额0.33亿元，日均换手率1.10%。二是买入以个人出资者为主，个人买入占比99%，中小出资者为中心主力，占比近7成，组织出资者全体参加度极低。三是涨停板买入封单较为涣散，中小出资者为首要力气，占比超7成。四是买入居前的出资者偏好买卖危险警示股票，习气快进快出，短线买卖特征显着。

现在，*ST众泰股价上涨缺少成绩支撑，已严峻脱离公司根本面，一旦股价回落，高位接盘的中小出资者将遭受不必要的丢失。我国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东在承受《证券日报》记者采访时主张，出资者应增强危险意识，理性合规参加买卖，切忌盲目跟风炒作，防止幸运投机心思。

“在注册制稳步推动、商场有效性增强以及组织出资者增多的布景下，追炒ST/*ST股的现象近两年已有所削减，但在货币方针宽松、流动性宽余的状况下，追炒ST/*ST股之风又有所增加。”苏宁金融研究院宏观经济研究中心副主任陶金向《证券日报》记者剖析称，许多出资者抱着幸运心思，以为自己可以在股价剧烈动摇中获利，但回顾历史，相当多的出资者都因为追炒垃圾股而遭受较大丢失，主张出资者慎重参加。

此外，我国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东以为，当时商场堕入轮转时期，特别是经济开展康复较快时，就会呈现必定的投机炒作行为，“炒新”“炒小”等问题杰出。正常必定的投机反映了商场活跃度，但过度投机就会引发商场危险，特别是出资者面对更大的危险，因而，需求使用本钱商场监管方针，促进商场稳健开展，防止过度投机危险，打乱或歪曲商场。

展望未来，陶金以为，虽然跟着组织出资者持续壮大和居民家庭财物装备转向本钱商场和经过组织出资者进行财物装备，这些ST/*ST股票的出资需求将逐渐消失，但未来仍会有一部分出资者只看到短期涨幅而逼上梁山，关于这部分出资者和垃圾股商场而言，仍是需求构成愈加老练的出资者教育系统和严厉退市机制，在建设好准则的前提下，完成收益危险自担的可持续开展。