在疫情与芯片缺少的两层影响下，大部分整车企业的新车出产及出售初步承压。但是，本年以来，新造车实力中的头部企业的交给量却接连走高，成为了出售市场中的一抹亮色。
11月1日陈达美股出资微博，小鹏轿车发布了最新的交给数据。数据显现，10月小鹏轿车总交给量达1.01万辆，同比暴升233%。到本年10月底，小鹏轿车前史累计交给量现已打破十万辆。
实际上，这并非是小鹏轿车初次月销量破万。本年9月，小鹏轿车共交给新车1.04万辆，成为新造车实力中首个月销过万的车企。
针对新造车企业而言，接连攀升的交给量，无疑是企业稳健发展最好的证明。东吴证券(601555)揣度，鉴于智能电动轿车行业将来的出售市场的广泛空间，小鹏轿车的产品有望接连放量，一起，其软件收入占比的不断提高，将助力其享用更高的估值溢价。
本年以来陈达美股出资微博，小鹏轿车在港美出售市场的股价接连走高。其中小鹏轿车在H股的股价近20日内上涨幅度超37.28%，最新市值为3195亿美元；美股股价近20日内上涨幅度超31.50%，最新市值为399亿美元。
累计交给量打破10万
10月11日，小鹏轿车第10万辆整车于肇庆小鹏轿车智能联科技产业园正式下线，这针对小鹏轿车而言，无疑是一个里程碑式的进程。
据了解陈达美股出资微博，到本年10月底，小鹏轿车的前史累计交给量已成功打破十万辆，正式迈上新造车实力10万辆交给“沙龙”。
值得关怀的是，自本年9月起，小鹏轿车的交给量已接连两个月破万，成为新造实力中首家且是现在唯一一家单月销量接连破万的企业。
发布数据显现，10月，小鹏轿车总交给量达1.01万辆，同比增加223%；抱负轿车交给量7649辆，同比增加107.2%；蔚来轿车交给量仅为3667辆，同比下滑27.5%。据悉，其交给量大幅下挫是因出产线重组晋级等。这意味着从前新造车三强之间的“蔚小理”坐次正在逐渐替换为“小理蔚”。
不过，从全体来讲陈达美股出资微博，本年以来多家新造车企业的交给量已接连走高，别离创下了各自的最好单月交给量记载。这在很大程度上标明，从前不被外界看好的部分新造车企业们，正在经过本身的技能实力和产品力，逐渐取得出售市场和顾客的认可，并迈上发展的新台阶。
但仔细猜测头部新造车企业的交给量行情，会发觉在全体上涨的一起，每家企业的产品布局和节奏是略有差异的，而这种差异也带来了其出售市场体现的分解。以小鹏轿车为例，本年以来，公司不行逃过地遭受了芯片缺少和原材料上涨的压榨，但与其他新造车企业月度交给量行情的起崎岖伏比较，小鹏轿车的脚步显着迈得愈加稳健一些。
追溯小鹏轿车本年以来的各个月度的交给量能够看出，小鹏轿车交给量的攀升是呈递进式的稳健增加。数据显现，本年3月，小鹏轿车交给量达5102辆；6月交给量达6565辆；7月交给量达8040辆；9月交给量达10412辆。
安信证券猜测称，智能轿车(161033)的年代，车企的中心竞争力正在产生搬运。小鹏轿车是兢兢业业的技能派，在软硬件方面的积存陈达美股出资微博，令其在轿车智能化方面具有抢先优势。现在小鹏轿车前期的积存，现已到了开释期，产品的走量，将为其收成海量的行车数据，助力其自动驾驶算法加速晋级和迭代，进一步提高公司在自动驾驶等方面的竞争力和产品力，招引更多的客户，进行构成正向闭环。
P5有望成小鹏销量增加的新催化剂
除了全体交给量的接连走高，小鹏轿车旗下各个车型的销量行情也很可圈可点。以10月份的交给量为例，10月，小鹏轿车P7交给6044台，同比增加187%；G3的中期改款车型G3i自本年9月发动规划交给以来，也一路走高，10月供交给3657辆，创下此款车型自2018年面市以来的最佳月交给效果。
而颇受出售市场关怀的小鹏轿车第三款量产车P5陈达美股出资微博，也在上市后取得了出售市场的活跃反应，订单量充分。据悉，本年10月，小鹏轿车P5的交给量已达437辆。
东吴证券(601555)猜测称，现在小鹏轿车旗下的G3、P7和P5三款车型，精准覆盖了SUV、轿跑和家轿三个不同的细分出售市场，定价包括覆盖了15万元至40万元，跟着其产能的不断攀升，小鹏轿车的智能电动轿车产品有望在出售市场上接连放量。
也有券商以为，小鹏轿车新车P5的交给后，可为其销量带来更多的增量，一起也或许成为其股价上涨的催化剂。招银世界猜测称，根据对新能源轿车行业出售市场的动态观看，能够揣度小鹏轿车P5车型交给量的放量增加将成为最近公司股价的上涨的严重驱动要素。
据小鹏轿车董事长何小鹏此前泄漏陈达美股出资微博，小鹏P5的需求量杰出，在手订单较为充裕，这将再度提高小鹏轿车在本年第四季度的交给量。依照他的估量，小鹏轿车在第四季度月度交给量的峰值或许会到达1.5万辆/月。
中信证券(06030)猜测称，在供应链满意的情况下，小鹏轿车的峰值销量或超猜测。从长时间看来，公司经过全栈自研的差异化中心技能，有望完成产品矩阵的进一步高端化发展。