11月18日，蔚来轿车发布了2020年第三季度财报。至此，蔚来、抱负、小鹏等三家在美上市的我国造车新势力公司均已发布三季报。

详细看，三家公司毛利率均已转正美股国外投资者占比，且轿车销量展示大幅添加。反映到股价上，三家公司最近股价均节节走高。对此，业界专家表达，获益于现行政策利好和产品等优势，蔚来领跑的造车新势力已进入收获期。

蔚来营收大幅上升，毛利率进步

依据蔚来发布的2020年第三季度财报显现，蔚来轿车第三季度总营收为人民币45.26亿元，与上一年同期比较添加146.4%，与上一季度比较添加21.7%；净亏本为人民币10.47亿元，与上一年同期比较收窄58.5%，与上一季度比较收窄11%。

营收的大幅上升要害因为销量的杰出添加。销量方面，蔚来在本年三季度共交给车辆12206辆美股国外投资者占比，同比上涨高达154.3%，其间ES8车型3530辆，ES6车型8660辆。

值得注意的是，在毛利率方面，蔚来的轿车出售毛利率为14.5%，归纳毛利率12.9%，2020年内累计提高超20个百分点。单车出售及归纳治理花费同比下降68.2%，体系化功率明显提高。

针对毛利率的提高，蔚来财政副总裁曲玉解说说，这一方面是因为蔚来轿车的均匀出价格格有所添加，每辆车添加约一万元，要害是得益于价格更高的全新ES8销量占比添加。另一方面是因为整车物料本钱下降约七千元，要害得益于电池包和电机的本钱下降。

蔚来股价最近也不断攀升美股国外投资者占比，一度涨至54.2美元/股，创下前史新高。

造车新势力三季报靓丽

跟着蔚来轿车三季报的发布，在美上市的我国造车新势力三季报现已出齐，不仅是蔚来，此前发布的抱负和小鹏的三季报也很靓丽。

抱负轿车发布的三季报数据显现，2020年三季度，抱负轿车营收为25.1亿元美股国外投资者占比，环比添加28.9%，毛利率为19.8%，较上季度的13.3%进一步添加。在销量方面，抱负现在唯一一款车型抱负ONE在第三季度交给8660辆，环比添加31.1%。

小鹏轿车的三季报显现，小鹏轿车第三季度完成营收19.9亿元，同比添加342.5%，环比添加236.9%。其间，轿车出售收入为18.98亿元，同比添加376.0%，环比添加250.8%。

针对成绩添加，小鹏轿车董事长何小鹏解说说，这要害得益于小鹏P7交给量的快速上升。从小鹏方面发表的数据看来，小鹏P7在二季度仅交给325辆，而三季度则到达6210辆。

“三家头部造车新势力的体现出乎职业之前的揣度。”罗兰贝格全球合伙人方寅亮猜测说美股国外投资者占比，现在由蔚来领跑的三家造车新势力在营收和销量等方面的杰出添加，得益于现行政策支撑、企业战略等原因，现在正进入收获期。

坚持深耕新能源

业界专家指出，蔚来、抱负、小鹏三家此前要害顺着三条技能道路行进，重视抢夺新能源轿车的细分出售市场，蔚来轿车主打换电形式技能道路，小鹏轿车主打的是智能与自动驾驭，抱负轿车则要害针对顾客路程焦虑，是现在唯一一家主打新能源混动技能的造车新势力。

伴跟着三季报发布的一起，已尝到甜头的三家企业开创人均表达美股国外投资者占比，将坚持此前技能道路。李斌在三季报阐明会上表达，跟着保有量的添加，蔚来换电站的亏本会逐渐收窄。从更长时间看来，电池晋级服务也可以明显改进毛利率。

在被问及抱负轿车会否改动仅有一款混动车型抱负ONE的现状时，董事长李想则表达，希望抱负ONE可以成为在30万到35万元这一价位里销量抢先的车型，在第二代电动技能成熟后，抱负轿车才会当令推出纯电动车。

何小鹏也表达了对自动驾驭范畴的深耕志愿，他泄漏，小鹏轿车的第四季度总交给数有望超越1万辆，微弱的出售添加来源于小鹏轿车在自动驾驭等方面的自研技能优势。他还泄漏，2021年一季度小鹏轿车将建议自动驾驭远征活动，以高速自主导航驾驭(NGP)的方法，从广州启航一路北上并抵达北京，全程超越2000公里。