全国人大代表、汉马科技总经理刘汉如主张,将氢气内燃机归入氢能发展战略,鼓舞氢气发动机及车辆的研制,进行核心技能攻关,加强规范系统拟定。

刘汉如表明,氢气发动机焚烧氢气,不发生二氧化碳排放,也是零碳排放,且能够运用现有的内燃机技能以及配套供应链。一起,氢气发动机运用的燃料氢气纯度要求不高,乃至能够直接运用钢铁及化工工业的工业副产氢,不需要进一步提纯。

刘汉如介绍,氢气发动机的供氢系统与燃料电池相同,发动机本体机与天然气发动机挨近,添加了氢气喷发系统,后处理首要处理氮氧化物,乃至比柴油发动机还要简略,整体技能可靠性高,本钱低。氢气发动机更适用于重载、非路途、修建和专用商用车。氢发动机的开发和出产尽管具有挑战性,但老练技能的运用,减少了开发时刻,能够满意欧盟2025年碳排放的要求。

我国现在在大力发展氢能工业,现有工业副产氢制氢潜力达450万吨/年以上,可直接用于氢气发动机运用,加氢站运营超越100座,发展潜力巨大。

刘汉如主张,将氢气内燃机归入氢能发展战略。作为零二氧化碳排放技能,氢气发动机是氢燃料电池很好的弥补技能,弥补了燃料电池一些不适用的使用场景。而氢气供应系统与燃料电池完全相同,不添加额外负担。

加速氢气发动机的研制,进行演示使用和推行,能够快速高效地完成零碳排放作用,且本钱更低。主张给予氢气发动机及车辆研制财务和政策支撑。加强规范系统拟定,赶快拟定相关规范。

「日上集团」全国人大代表、汉马科技总经理刘汉如:鼓励发展零碳排放氢气发动机