当电动车职业龙头特斯拉最近再次慎重着重将坚持开展充电形式后，越来越多的国内新动力轿车企业却静静加入了换电阵营。

富奥股份3月15日公告称，富奥轿车零部件股份有限公司拟与奥动新动力轿车科技有限公司、一汽出行科技有限公司以及南京市一汽立异基金出资管理中心(有限合伙)一起出资建立合资公司。合资公司暂定名为奥动旗行新动力科技有限公司，注册资本为3亿元。

公告进一步泄漏，该合资公司将从事为我国榜首轿车集团有限公司品牌车辆供给换电服务为主的相关事务，活跃探究“车电别离”商业形式使用，完善新动力轿车配套基础设施建造。

揭露材料显现，早在2018年我国一汽现已与相关方面签署协议，开端探究“绿能充换电”新业态。

依据奥动新动力此前发布的2025战略规划与企业愿景，将在5年内掩盖全国100座城市，运营5000座换电站，换电服务才能将提升至200万辆车。

奥动新动力3月11日还宣告，将助力上海换电年代全面敞开。当日举行的典礼上，上汽乘用车正式发布全球首款纯电动互联休旅车——荣威Ei5快换版。群众交通与江南旅行作为上海出租车头部企业，首先成为荣威Ei5快换版的第一批用户，这意味着换电形式将在上海出租车职业中较快推行。相关视频资料显现，选用奥动新动力极速换电技能，荣威Ei5快换版车型20秒就能完结电池替换。

奥动新动力高档副总裁杨烨表明，现在公司在上海市已投建12座换电站，根本满意现阶段换电出租车运营补能需求。跟着两边战略协作的逐渐深化，奥动将活跃与上汽乘用车构成“车”与“站”的有用协同，方案于2021年内涵上海新建40座、累计到达50座的换电站群。到2025年，奥动方案在上海投建200至300座换电站，构成规模化换电服务络建造。

杨烨还以为，换电技能在轿车产业电动化开展中必将大有可为，布局换电服务始于B端营运车辆，并逐渐向C端私家车用户推行。

在C端私家车用户安置方面，造车新势力蔚来最新的换电布局方案引人重视。上海证券报记者从蔚来工作人员了解到，现在蔚来在中石化加油站布局二代换电站的相关协作事项正在活跃推动中。2021年，蔚来开端布置第二代换电站，全国换电站总量将超500座。

业内人士以为，超充形式与换电形式各有优缺点，哪一种形式会愈加成功还需等候商场和时刻的验证。现在，国内企业活跃开展换电形式，除了遭到方针的支撑，与传统动力企业跨界协作也为换电形式的成功添加砝码。假如蔚来与中石化终究达成协议，以中石化加油站在全国超越3万座的布点优势，或为蔚来的换电站选址和场所扫清妨碍。

北汽蓝谷3月15日在出资者互动渠道泄漏，公司作为新动力轿车职业换电形式的首推者，于2015年在北京的南四环建造的博大道换电站，是公司与中石化协作运营的换电站。一起，公司现已在北京、海南等多地算计建造逾百座换电站。未来，公司将持续活跃推动换电事务。