出品|清流Plus

作者|梁耀丹李玉萍主编|赵妍

太阳当空照，吃瓜要趁早。咱们好，这儿是两分钟硬核吃瓜专场，我是时间提示自己要尽力更新的清流君。

货拉拉女孩跳车身亡事情最近传得沸反盈天，由于其间奇怪之处过多，引发友们纷繁化身福尔摩斯，从各种视点进行了推理和猜想。

其实在这事发生前，货拉拉就有了不少黑料，经常被曝出渠道司机本质低下，打扰女用户，随意加价。但尽管如此，货拉拉却是实打实的本钱宠儿，各路金主爸爸都抢着来投，17年融资1.3亿美元，19年融资3亿美元，20年融资5.5亿，今年年初又融了15亿。可以说是收钱收到手软。

为什么黑料多多的货拉拉，却被本钱喜爱呢？这儿清流君简略讲几点。

榜首，同城货运约车确实是个大市场，而货拉拉作为这个职业最早的入局者之一，布局的业务范围最广，用户规划最大，现在占有的市场份额也最多，这也是本钱最为垂青的要素。

第2，货拉拉的商业形式，其实与滴滴十分相似。咱们都是做约车，滴滴估值现在是600至800亿美元，那么幻想一下，货拉拉得值多少钱？

第三，不同于滴滴的是，在货拉拉这个渠道，司机还没开端拉货渠道就暗流有钱收入。想要在货拉拉上接单，司机有必要购买付费会员，并且交的会员费越多，接到的活也才越多。不难看出，跟着入驻司机添加，货拉拉收取的押金及会员费就越多，然后构成巨大的资金池，从而有或许带来巨额的投资收益。但这种形式也伴跟着渠道不断下降司机进入门槛的弊端。

不过在眼下，货拉拉的境况十分不妙。中纪委暗流就货拉拉事情警示“本钱逐利有危险”，交通运输部也做出了回应。在此清流君也期望，货拉拉可以引以为戒，切勿打着互联的牌子，献身用户的生命财产安全。

我是清流君，咱们下期再会。