山东港口集团(以下简称“山东港口”)6日发布音讯称，2021年2月，该港口完结货品吞吐量1.15亿吨，同比增加12.1%；完结集装箱吞吐量222万标准箱，同比增加13.8%，双双完成两位数增加，在我国沿海港口中独占鳌头。

据介绍，2月份，山东港口全力保证新增航线常态化运营，增开加班船，继续稳固“一带一路”航线和集装箱冷链“精品快航”优势，出产经营多项目标创历史最高水平。

山东港口青岛港出产业务部相关负责人介绍说，本年2月，港口在多项目标增加的一起，海外航线亮点频出，多项功率创新高。2月15日，在中远海运东南亚线“新威海”轮作业中，创出船只功率每小时211.6天然箱，创全航线功率新纪录；2月16日，在中外运日本线“中外运马尼拉”轮作业中，创出单机功率每小时60.77天然箱，创年度功率新高；2月23日，在“阿拉伯巴尔赞”轮作业中，创出每小时310.2天然箱的船时功率，强势改写THE联盟欧洲二线船时功率纪录。

该负责人表明，青岛港着力推动混矿及铁矿石世界中转，先后注册我国台湾地区与日本、韩国的中转专线。2月份，40万吨级矿石大船密布进出，世界中转量超计划近一倍。

据悉，山东港口发挥码头硬件先进、堆场足够、功率抢先等归纳优势，保证大船直靠，让不计其数满载货品的集装箱顺畅发往世界各地。其间，青岛港外贸集装箱同比增加43.4%，机电产品、纺织品、木制品等主干货种出口量同比增加200%以上。

现在，山东港口尽力构建“西联中亚欧洲、东接日韩亚太、南通东盟南亚、北达蒙俄”的世界物流大通道，2020年海铁联运量打破210万标箱，同比增加25%，继续领跑我国沿海港口。

到现在，山东港口全球集装箱航线总数达305条，衔接180个国家和地区的700余个港口，在我国北方稳居首位。