2月26日，极豆科技取得近亿元战略出资，出资方包含同创伟业、杭州萧山经济技能开发区工业开展引导基金等。此次融资将首要用于服务运营、商场拓宽、产品研制等方面，进一步进步极豆科技服务才能，为车企供给更多场景化在线车主服务，更好地助力车企数字化转型。

揭露材料显现，极豆科技有限公司成立于2014年10月，是上海嘉车信息科技有限公司的全资子公司，首要安身前装商场，服务中高端品牌，以软件为载体、车主运营为中心，经过车主服务和商业模式立异，进步车主用户体会，发明继续运营收入并与车企分红，协助车企从轿车制造商向出行服务商转型。

现在，极豆科技已先后与奥迪、宝马、保时捷、群众、日产、丰田等十多家中高端车企达成了协作，签约车辆近两千万，掩盖全系车型，5-10年长时间服务。不仅如此，与微软、华为等轿车范畴的新式玩家，极豆科技也建立了严密的联络。例如2020年9月23日，极豆科技宣告推出车载语音帮手Microbean，从用户痛点着手，凭仗微软AzureAI、AzureBotService的优势服务，并经过极豆本身的J-Service服务渠道，聚合用车服务、生活服务、出行服务、资讯服务等各类资源，为用户供给丰厚的场景服务。

尽管近几年轿车范畴一向是本钱重视的要点，但细分到各个技能范畴，其实本钱的焦点更多会集在自动驾驶、新造车等抢手范畴，车联板块因为一向不温不火，本钱踏足相对较少。尽管如此，关于真实有技能实力的企业，仍是很有或许取得本钱加持的，比方此次极豆科技从头取得本钱输血，便是很好的证明。

当时，车企正在从轿车制造商向出行服务商转型，基于此我国车联商场规划将在2025年到达万亿级规划，这其间服务比例将远超传统硬件比例。一起，适应消费晋级趋势，奢华与合资品牌比例从2017年的58%上升到2020年的65%。但是，大部分车企囿于轿车工业链固有体系，缺少C端用户运营基因，且单一车企用户规划有限，很难长时间聚兼并办理海量生态资源。

鉴于此，极豆凭仗专业的互联用户运营和轿车前装服务才能，在数字化车主服务范畴取得很好的先发优势，成功服务了多家世界一线车企，并凭仗数千万用户规划，聚合了职业最大的前装车主服务生态，可以经过私域流量运营，重复触达品牌车主用户，在进步用户体会的一起，为车企带来第二增加曲线。现在，极豆科技量产上线的项目数据已开始验证了车主用户付费，且增速很快。