本文是依据众享比特CEO严挺在丝绒智业第11期闭门会闭门会的讲话收拾而来（部分材料做了完善）。文章分为上下两个部分，上部分首要介绍了严挺对供应链金融现状剖析及区块链关于供应链金融的价值，下部分首要介绍众享供应链金融相关事例及处理计划。严挺以为，区块链是第一次把时刻这个绝对值切入到系统中的技能，关于金融职业具有颠覆性效应，估计在三到五年的时刻内就会迸发。

严挺

众享比特CEO，国家科技专家库在库专家，业界闻名的安全专家和区块链技能先行者，首先在国内提出了专业安全服务的理念并诉诸于详细事务。2000年亚信科技有限公司出资兴办北京玛赛络科技有限公司任CEO；2003年开端历任深圳怡亚通股份有限公司履行副总裁，北京东方开元信息科技有限责任公司履行副总裁，群众点评首席系统专家、秦移动首席安全官等职务。

区块链能够助力供应链金融树立信赖环境

供应链金融需求多方协作，数据也来历于多方面。可是多方协作却短少一个传统中心化的管理组织，能够使用区块链分布式存储、数据揭露通明、不行篡改、身份安全等特征，打造供应链金融场景，发明信赖环境。

区块链技能的优势十分显着，可是在使用场景方面需求跟现实情况结合。现在重财物、强监管、技能落后的职业，关于区块链技能需求是最激烈的。尤其是在一个被以为是不通明的、杂乱的职业中，很难明晰地了解买卖是怎么真实活动的。

传统货运物流职业因为商场相对涣散，标准化程度低，信息化程度相对落后，司机诚信水平纷歧，熟人买卖为主的买卖习气很难改动等问题，是十分合适区块链技能使用的一个职业。

众享比特结合本身服务的经历，同享一个供应链金融+区块链的处理计划，区块链技能是怎么进步托运人、运营商、经纪人、顾客、供货商和其他供应链利益相关者之间的通明度和功率。

货运物流职业真实的痛点在于信誉证明

据艾瑞咨询发布的《2017年我国物流科技职业研讨报告》显现，2016年我国公路运送总费用大约6万亿元，整车运送占了3.7万亿元，公路货运占整个物流运送的比重最大，进一步可细分为整车、零担和快递三个部分。

其间在整车运送范畴，分为促成型渠道、承运型渠道以及同享型渠道三种首要形式。促成型渠道和同享型渠道首要处理信息匹配的问题，关于区块链技能使用来说，职业里价值不太大，没有处理整车运送中最最痛的问题。

货运物流职业真实的痛点在于无法出具有用的信誉证明导致融资困难，以及货车经纪人有许多的应收账款无法有用使用。这就要求渠道有必要介入买卖，才干带来更大的价值。要做买卖，首先要处理的是信赖问题，这与区块链技能特性十分匹配。

根据区块链融资渠道的“应收帐款保理+融资”计划

以某承运型渠道做的传统融资计划为例。货车司机的融资问题，在整个我国的物流职业中一直是特别大的问题，因为司机是个体户，并且学历都比较低，信誉风险比较高。一般来说，货车司机拉货时许多时分要付押金，人跟人之间都不知道，一车货10万，货车司机先付5万，付完5万之后到目的地再退押金。许多一般货车司机都没有钱，这个时分渠道就出来做担保，再找信任或自己借款给司机。

这其实是在担保信誉，里边的利息十分高，有的乃至一个月10%的利息。别的渠道与大三方的承运合同一般都是有账期的，这就导致渠道与货车司机或经纪人之间也是有必定的账期。货车司机除了要背负押金外还得自己先担负运送中发生的汽油费和过路费，整车运费会成为应收账款，到期后才会实践拿到现金。假如货车司机期望提早拿到运费，也要向渠道付出必定的利息，一般是每天万五。

这个时分天然的供应链金融的需求就出来，货车司机或经纪人因为无法出具有用的信誉证明，导致融资困难。别的，货车司机或经纪人有许多的应收帐款无法有用使用。

图片来历：众享比特丝绒智业收拾

咱们现在使用区块链融资渠道，把中心企业（这儿一般指承运商或承运渠道）、银行、大三方、保理公司整合在一起，根据牢靠的商流、物流、资金流信息流树立一个公平、揭露通明的信誉系统，经过中心企业在银行开设保理账户的担保方法，协助货车司机或经纪人从银行获得授信，进行本钱较低的订单押金融资和应收账款融资，中心企业从服务中收取征信费。区块链把这些环节都打通，供给征信服务，处理货车司机融资问题。

这在国内归于比较典型事例的事务。经过为供应链和物流流程、财物追寻及买卖分类账本创立使用程序，在运送过程中发明出更大的通明度，使用区块链技能提高付出买卖功率。

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