中泰证券宣布研报指，8月新能源车产销量别离为8.7/8.5万辆，同比别离-12.1%/-15.8%，环比+2.9%/+6.4%；其间，EV乘用车产销别离为6.8/6.3万辆，环比+31.8%/+30.7%；PHEV乘用车产销量环比-28.7%/-11.5%，销量占比20%，环比-8.4pct。纯电AOO/A0/A级及以上车型销量别离为17884/6685/32224辆，占比别离为31%/12%/57%。A、B级纯电动及插混C级增加较为显着。

研报指，职业正逐渐消化补助退坡抢装透支影响，现在盯梢9月排产，部分车企排产上升，该行预期未来4个月新能源车有望逐月上升。一起，海外一线车企奔驰EQC、群众ID.3、保时捷等车型连续量产，海外车企将迎来放量阶段。现在职业处于中长期底部，当时方位活跃引荐该板块；中长期看，主张1)全球供应链视角，优选竞赛格式明晰环节；2)不挣钱职业中挣钱龙头：具有本钱抢先、产品差异化。要点引荐：当升科技、璞泰来、宁德年代、恩捷股份、三花智控、新宙邦、先导智能、亿纬锂能、宏发股份、麦格米特、天赐资料、旭升股份等。保持新能源轿车职业增持评级。

危险提示：新能源轿车方针呈现动摇、新能源轿车销量不及预期、职业竞赛加重导致价格大幅跌落危险。

来历:财华社

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