尽管身为全球电动车领头羊特斯拉的CEO，埃隆·马斯克却在最近表达，美国国会不应该同意拜登政府的电动汽车补助法案。自贸区出资美股

11月19日，美国总统拜登的《重建夸姣将来法案》(BuildBackBetterAct)获众议院经过。自贸区出资美股该法案提议，悉数在美国出售的电动汽车都将享用7500美元的税收优待现行政策，而美国汽车工人联合会(UAW)的工人制作的电动汽车能够取得额定4500美元的税收抵免，假设车辆的电池在美国制作，则能够再取得500美元的税收抵免。

该法案旨在促进美国电动车职业发展。自贸区出资美股现在，该法案正在参议院承受修订，最快或许在圣诞节前或下一年1月经过。

马斯克针对拜登政府提出的“给工会工人制作的电动汽车额定的4500美元税收优待”表达了显着对立。自贸区出资美股

尽管马斯克宣称，该法案会恶化美国的预算赤字，但其背面的潜在原因或许在于，特斯拉在美国的工厂没有工会——因此难以享用到这一额定优待。自贸区出资美股

马斯克在《华尔街日报》主办的CEO理事会峰会上表达：“老实说，假设法案不经过或许会更好。自贸区出资美股”

他说：“我的意思是要撤销悉数补助。自贸区出资美股”他弥补说，他以为政府应该尽量不要干预这个职业的发展。

他还重申对立民主党向亿万富翁纳税的提议。自贸区出资美股“把本钱装备的作业从那些体现出高明技术的人那里拿到……然后把它交给一个在本钱装备方面体现得比较糟糕的实体，也便是政府，这是没有道理的。”

马斯克还泄漏，他的大脑芯片草创公司Neuralink希望下一年初步人体实验，现在正在等候美国食物和药物管理局(FDA)的同意。自贸区出资美股“我以为人们有时机使用Neuralink恢复脊髓危害患者的全身功用。”