新华社上海11月16日电题：感谢一路难与险成果自己梦与愿

——专访我国首位F1车手周冠宇

新华社记者朱翃树文董意行许东远

11月16日，一级方程式(F1)阿尔法罗密欧车队官宣，我国车手周冠宇正式加盟该队，成为我国历史上首位F1车手，写下了我国汽车运动的又一里程碑。

新华社记者第一时间专访了周冠宇，了解周冠宇成为我国首位F1车手后的心境与这一路走来的艰苦。

“得知这个音讯的时分感觉像是在做梦相同，感觉不太实在，但又很激动，有种心中期盼已久的东西总算落地的感觉。”周冠宇说，“究竟成为F1车手原本便是我一向朝思暮想的，现在能够真实完成对我来说含义十分大。”

1999年出生在上海的周冠宇，从小就对赛车产生了稠密的爱好。操练卡丁车不过两年多的时间，周冠宇就在10岁时包办了全国卡丁车锦标赛八个分站赛的悉数冠军，展现了强壮的车手天分。2010年，在爸爸妈妈的支撑下，11岁的周冠宇前往英国，一边上学一边练习，并开端了在欧洲的卡丁车竞赛生计。在相继斩获全美锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14至17岁组别年度总冠军的一同，法拉利车手学院向他抛来了橄榄枝。敞开赛车方程式生计后，从F4、F3、F2再到现在成为F1的正赛车手，周冠宇一路凭仗超卓的战绩“打怪晋级”。

“成为F1车手一向是我的愿望，这一路走来遇到的困难和艰苦，不是亲身阅历是很难领会得到的。所以，现在能够真实把自己小时分的愿望转化为实际，我觉得便是一件十分难以想象的工作。”周冠宇坦言，“我感谢这一路的艰苦磨炼了我，更感恩一路以来一切协助过我的人。面临一年只要20个座位的剧烈竞赛，能够成为他们其间的一员，是件值得自豪的工作。”

当被问及成为F1车手我国第一人的成功要素，周冠宇以为关键要素是自己的坚持和团队的合作。“F1这条路十分难走，尤其是像现在有了超级驾照40分的机制，你不光需求保证自己依照国际汽联的规定在3年内拿到足够多的积分，还需求在F2锦标赛中有超卓的体现，让F1车队们看到你的实力，乐意将你招入麾下。”

2020赛季对周冠宇而言是最崎岖的赛季。“这是目前为止对我而言最困难的一个赛季，因为有太多的机械故障导致退赛的状况。”周冠宇说，“当你作为车手现已把什么都做得十分到位时，却接二连三因为一些自己不可控的要素，导致自己丢失了许多积分。特别是在这么重要的一两年中，所以对我的冲击十分大。”进阶之路殊为不易，职业生计不免有崎岖和波折，但周冠宇一路坚持了下来——“回头看来，这些磨炼让我生长了许多，特别是在心思方面和自我调整才干上。这些阅历也让我本年能够完整地把自己的实力展现出来，这是一个生长的进程。”

关于一名我国车手而言，进阶之路更为不易，从程丛夫到马青骅，从前也有我国车手与F1无限挨近，但终因种种原因又擦肩而过。“长辈们的尽力给了我许多鼓励和鼓动，但在成为F1车手的这条道路上，并没有引路人告诉我怎样挑选才是最好的，所以我和我的团队要自己一路探索。”周冠宇说，“我很感谢我国汽联、我国大奖赛，还有许多我国赛车的从业人员以及车迷们的协助和支撑，是全职业的一同协作才干不断提高和造就现在的赛车文明，能够说是咱们的一同尽力才干有今日这个成果。我也十分等待自己能够提前在我国大奖赛上开着F1赛车向国际展现咱们我国人的风貌。”

作为一个发明了许多我国车手纪录的准“00后”，职业生计的哪个瞬间最让周冠宇难忘呢?“对我来说，其实每个阶段都有很难忘的时间。最难忘的肯定是本年3月F2巴林站的正赛冠军。夺得F2冠军适当不易，F2也是进入F1前的最终一步，所以能从这个赛事里锋芒毕露对每一个车手来说都极为重要。”周冠宇说，“巴林站是我第一个F2正赛冠军，也是五星红旗和国歌这个赛季初次出现在F1围场，所以对我而言含义严重。”

下赛季，周冠宇将和名将博塔斯并肩作战，为阿尔法罗密欧车队比赛F1赛事的积分甚至登上领奖台而尽力。谈到下赛季的方针，周冠宇表明要“步步为营，竭尽全力”。

“自己的第一个F1赛季，我期望自己步步为营，提高每一个细节。下一年会有许多对我来说是全新的赛道，一同也是全新的F1赛车，所以对赛车的调整、感触和我之前所测试过的旧款赛车也会天壤之别。”周冠宇说，“我会竭尽全力，和车队磨合与学习，一同把自己这几年学到的内容运用到实践中。和博塔斯一同，为车队供给有用反应，一同尽力去提高车队的成果。”他笑笑说，“我的首个赛季的方针，当然是拿到积分。”

感谢一路难与险成果自己梦与愿——专访我国首位F1车手周冠宇

值勤主任：李欢