上市四个月，假如注册美股出资抱负轿车(NASDAQ:LI)发动初次增发募资。

12月4日，抱负轿车发布增发股票公告。公司拟增发4700万美国存托股(ADS)，每股定价为29美元。扣除发行花费后，抱负轿车将取得净收益13.31亿美元。其间，七成募资将被投入新能源轿车研制中。

值得注意的是，假如注册美股出资针对此次募资资金的分配，除对电动轿车技能与自动驾驶范畴的研制投入外，抱负轿车还方案向纯电动车型渠道投入20%征集资金。

据了解，抱负轿车一向以增程式电动轿车出售主导，当时只要一款车型抱负ONE，一起仍是现在市面上唯一一款增程式动力车型。因而，业界普遍认为，此次募资公告的发布，意味着抱负轿车已初步为进入纯电动车型范畴做准备。

拟募资研制纯电动车型渠道

公告显现，抱负轿车方案增发4700万美国存托股(ADS)，假如注册美股出资每股定价为29美元，累计募资13.63亿美元。扣除发行花费后，抱负轿车将从取得净收益13.31亿美元。据了解，这還是抱负轿车上市之后初次增发股份，抱负轿车股东王兴拟参加认购2000万美元。

其间，抱负轿车方案运用30%征集资金用于研制下一代电动轿车技能，包括高压渠道、高充放电率电池和超快充电，20%募资用于研制下一代BEV(一般指纯电动轿车)渠道和将来车型；20%募资用于研制自动驾驶技能及解决方案，剩下募资将被用于企业一般用处。

抱负轿车是国内新能源整车制作企业之一，本年7月30日，假如注册美股出资在美国纽交所完成上市。与市面上常见的纯电动新能源车(501057)型有所区别，抱负轿车一向以增程式电动轿车为卖点，即“城市用电，远程用油”。现在，抱负轿车只要抱负ONE一种车型。

不过，从国内新能源轿车销量散布看，纯电动车型在出售市场上更受顾客认可。据中汽协数据显现，本年前十月，国内新能源轿车累计出售81.8万辆，其间，纯电动轿车销量为65万辆，在总销量中占比达79.46%。

与此一起，纯电动车型利好现行政策也不断发布。11月初，假如注册美股出资《新能源轿车产业发展规划(2021-2035年)》正式发布，明确提出2025年新能源轿车出售占比达20%，到2035年，纯电动轿车成为出售干流。

因而，针对抱负轿车此次发布募资公告，业界普遍认为，抱负轿车现已初步调整产品矩阵，为进入纯电动车型范畴做准备。

募资公告发布不久后，假如注册美股出资抱负轿车在回应媒体采访时表达，公司的纯电动轿车现在正处于预研阶段，推出时刻尚不确认。

前11月交给轿车26498辆

从募资用处看，假如注册美股出资抱负轿车此次七成募资将被投入新能源轿车研制作业之中。

长江商报记者注意到，一向以来，抱负轿车的研制投入占较为高。据三季度财报显现，本年三季度，抱负轿车的运营花费为6.77亿元，相较于二季度的4.36亿元增加了55.2%。其间，研制花费投入3.35亿元，较本年二季度增加66.1%，在整体运营花费上占比到达49.48%，占比靠近一半。

而长时刻真金白银的研制投入下，抱负轿车的产品在顾客中承受度较高，假如注册美股出资销量增加较快。据抱负轿车官显现，到本年6月，从首台车落地不过半年时刻，抱负ONE交给轿车数量现已破万，出售市场认可度杰出优于其他造车新势力。

本年11月，在抱负ONE落地一周年之际，抱负ONE月销量到达4648辆，创下单月新高，环比10月销量增加25.84%，靠近蔚来三款车型算计带来的销量，同期，蔚来、小鹏的轿车月度销量分别是5291辆和4224辆。本年1月-11月，抱负ONE累计交给轿车26498辆。

与此一起，抱负轿车還是现在三家上市新势力中毛利率最靠近特斯拉的企业，假如注册美股出资意味着公司具有较强的盈余才能。本年三季度，抱负轿车的整体毛利率为19.8%，较第二季度的13.3%进步6.5个百分点。同期，作为全球范围内的新能源轿车龙头，特斯拉三季度毛利率为23.5%。

因而，也有业界人士指出，跟着抱负轿车的进入，国内纯电动车型出售市场将迎来新的布局。