长城轿车完结对地平线的战略出资。

2月8日，长城轿车宣告，完结了对北京地平线机器人技能研制有限公司(简称“地平线”)的战略出资，这意味着其正式进军芯片工业。长城轿车表明，将经过战略出资、战略协作及自主研制等方法，在芯片工业开展。

依据两边签署的战略协作结构协议，将以高档辅佐驾驭(ADAS)、高档别主动驾驭和智能座舱方向为要点，一起探究轿车智能科技，开发智能轿车产品，布局主动驾驭、智能联等智能化中心技能，加快智能轿车的研制与量产落地。

长城轿车董事长魏建军表明，跟着轿车智能化的开展，芯片关于轿车工业的重要性日益凸显，“信任长城轿车与地平线可以在未来充分发挥各自的中心研制才能，一起构建全链条主动驾驭AI中心技能，着力推动在前装量产方向的深度协作。”

在研制协作层面，长城轿车依托在轿车制作范畴的技能与研制经历，地平线发挥其在轿车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技能等范畴的实力，在高档辅佐驾驭ADAS、主动驾驭、智能座舱多模态交互、软件界说轿车等方面进行要点协作。在产品协作层面，地平线根据长城轿车需求，敞开由“芯片+算法+东西链”构成的智能轿车根底技能渠道，包含智能驾驭AI处理器、主动驾驭核算渠道、视觉感知算法、多模态交互、地图众包和定位等。

地平线创始人兼CEO余凯表明，此次两边合力构建起广泛而深化的协作关系，致力于推动智能轿车生态建设，一起打造面向未来的智能轿车产品。

长城轿车于2009年便已着手智能联技能的开发使用，在全球建立了智能驾驭、智能联、新能源等八大研制中心。现在长城轿车旗下超越45%的车型均搭载了L2级智能驾驭技能。依照“咖啡智驾331”智能化战略，本年，长城轿车将完成全车冗余的L3级才能主动驾驭、量产装备激光雷达的主动驾驭、具有NOH(高速主动领航辅佐驾驭)才能的主动驾驭。

地平线现已形成了L2-L3级的“智能驾驭+智能座舱”芯片计划的完好产品布局。而且，面向L3/L4等级主动驾驭，地平线行将推出征途5芯片(Journey5)，根据轿车功用安全(ISO26262)ASILD等级的产品开发流程系统打造，具有96TOPS的AI算力，一起支撑16路摄像头感知核算。