小米行将发力年轻人第一辆新能源车？

传小米造车，小米集团股价尾盘一度暴升10%

2月19日下午，有媒体报导称，从多个信息源得悉，小米已确认造车，并视其为战略级决议计划，不过详细方式和途径还未确认，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲身带队。

音讯一出，小米集团股价随即大涨，涨幅一度超越10%，到收盘，涨幅收窄至6.25%，报30.6港元/股，总市值为7723亿港元。

随后，小米集团关于最新造车风闻回应称，“等公告”，更多信息暂不予回应。

雷军此前曾屡次考虑造车

早在2013年，雷军就两次去美国访问特斯拉CEO埃隆·马斯克。他在自己的大众号上撰文称，“我对Musk的Tesla轿车很感兴趣。”

(图片来历：雷军大众号)

在访问马斯克和试驾特斯拉后，雷军以为，Tesla的成功依靠的是精确的定位、先进的产品思想，以及用当下顶级老练的技能把超前产品设想稳健、牢靠、经济完成的超强体系工程才能。马斯克造特斯拉“也是软件、硬件加互联，铁人三项”。而用“铁人三项”的互联形式做手机，一向是小米的商业形式。

2015年，雷军曾流露出造车主意，但反应并不达观，没有持续推进，雷军转而经过其创建的顺为本钱出资了蔚来。2017年，顺为本钱参加了小鹏轿车A+轮的融资。不过，蔚来轿车和小鹏轿车招股书显现，顺为本钱并没有出现在首要组织股东中，其在两家公司上市时的持股比例均不到5%。2019年，小米集团参加了小鹏轿车C轮的融资，出资5000万美金。

据悉，2018年，小米在内部启动了名为“micar”的造车项目调研，由担任拟定小米战略的参谋部牵头。时任小米参谋长的王川，屡次与蔚来、小鹏等我国新造车公司高层沟通，了解职业状况。

有媒体称，2019年第三季度小米决议计划层在董事会上再提造车，王川拿出轿车职业调研陈述向雷军建言，以为2019年末到2020年头，是小米入局造车的机会。

不过，小米一向没有官宣造车，种种相关音讯，也都被驳斥谣言。

小米活跃布局轿车范畴

虽然小米没有正式参加造车大军，但一向活跃布局轿车范畴。

企查查APP显现，当时小米相关公司具有的与车辆相关的专利共有134件，而且，小米多家相关公司均将轿车零配件作为经营规模挂号。

企查查投融资显现，小米关于交通运输类的出资事情到达17项，其间，2012年，小米曾出资木仓科技，据材料显现，北京木仓科技是一家专心于轿车范畴的有用使用开发商；2014年，小米出资了车载智能终端设备出产商凯立德，和车载智能产品研制商睿米等。

详细事务上，小米此前已揭露的发力点是物联大版图里的车联车载服务体系。2019年6月，小米宣告与梅赛德斯奔驰协作，推进旗下虚拟语音帮手小爱同学进入轿车人机交互体系。两个月后，小米MIUI担任人在“MIUI担任人在线”活动中表明，正在考虑研制依据MIUI的车载服务体系。2020年6月，小米请求注册了小米车联商标和相关图形商标。

有剖析以为，“时刻点让他(雷军)下定决心”。就现在来看，新造车是值得一搏的风口和年代机会。在供应链方面，特斯拉等先行者已协助培养了相对老练的供货商和具有相关办理经验的人才。商场也对智能电动轿车情绪高涨。

依据2020年9月正式施行的《新能源轿车出产企业及产品准入办理规则》，小米造车的第一步，可能是挑选一家具有出产才能的整车厂协作。

科技巨子纷繁杀入造车赛道

2020年，新能源轿车是名副其实的风口。特斯拉股价上涨近7倍，登顶全球市值第一大轿车公司，是传统车企龙头丰田的三倍有余。造车新势力蔚来、抱负、小鹏股价屡创新高。

风口之下，恒大轿车市值已超6000亿港元，贾跃亭创建的FF也行将纳斯达克上市。

现在，新造车运动正打开地如火如荼。科技巨子纷繁开端打造自己的“造车梦”。

2020年12月底，外媒报导，苹果正在美国建立轿车组装厂，并开端与全球轿车电子供货商打开开始协作洽谈，估计2024-2025年，“AppleCar”就会正式露脸。一起，苹果现在正在与台积电协作，共同开发自动驾驶芯片。

2021年1月11日，百度宣告正式组成一家智能轿车公司，以整车制造商的身份进军轿车职业，吉祥控股将成为战略协作伙伴。吉祥控股表明，此次协作将依据吉祥最新研制的全球抢先纯电动架构SEA众多智能进化体会架构打开。

近来，日本索尼公司初次揭露了一款纯电动轿车在公路上的行进测验视频，现在尚处于试制阶段。“索尼造车”在日本的轿车商场引起了极大规模的重视。索尼表明，研制这款纯电动车的意图并不是为了量产轿车，首要是为了扩展车载传感器的出售途径与出售数量。不过，也不扫除今后会进驻轿车产业的可能性。

腾讯、阿里、华为、滴滴、亚马逊、谷歌等，也都在不同程度上进入造车赛道。