近来，国内三大航空公司持续发布了2020年度报告美股组织投资者构成。数据显现，我国国航(00753)、南边航空(600029)、东方航空(600115)营收均大幅下滑，同比下降起伏均在40%以上，三家航空公司各自亏本均超越百亿，算计亏本额达到了317亿元。

图为1月23日，东航地服人员在对飞机的客舱喷洒专业的消毒液，对小桌板、舷窗等部位进行专业的消毒擦洗美股组织投资者构成。张大岗摄

其间，我国国航(00753)运营收入695.04亿元，同比削减48.96%；亏本144.09亿元，公司上年同期盈余64.09亿元，同比下降324.85%美股组织投资者构成。

同期，南边航空(600029)完结运营收入925.61亿元，同比下降40.02%；亏本108.42亿元，上年同期盈余26.51亿元，同比下降508.98%美股组织投资者构成。

东方航空(600115)2020年运营收入586.39亿元，同比下降51.48%%；亏本118.35亿元，上年同期净利润31.95亿元，同比下降470.42%美股组织投资者构成。

三大航企亏本均超百亿，进入2021年，我国民航业发展气势怎么，是否摆脱了疫情暗影？

针对这一问题，民航局发展计划司副司长包毅16日介绍，本年第一季度，航空公司仍产生亏本，但亏本程度较上年同期有所收窄美股组织投资者构成。总的来说，职业恢复气势连续向好，但也面对一些压榨。

包毅说，从航空公司运营效益目标看，本年第一季度，航空公司累计运营收入878.8亿元，同比削减1.1%，累计亏本300.5亿元，同比减亏45.8亿元美股组织投资者构成。从逐月数据看，1月份亏本104.8亿元，2月份亏本116.1亿元，3月份亏本79.6亿元。

从航空公司要害出产目标看，第一季度，全职业完结运送总周转量、旅客运送量、货邮运送量别离为203.0亿吨公里、1.02亿人次、178.2万吨，别离恢复至2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%美股组织投资者构成。从逐月数据看，民航运送出产展示“前低后高”的恢复态势，1月至3月民航运送总周转量别离恢复至2019年同期的59.8%、52.1%和83.7%。

包毅指出，“总的来说，职业恢复气势连续向好，但也面对一些压榨美股组织投资者构成。要害表现在：国内单个区域发出的新冠病例给区域的航空出行需求形成一些动摇；全球疫情局势仍然严峻，外防输入压榨不减，世界航线旅客运送量照常保持低位；现在，职业整体亏本额仍然较大，民航企业照常面对较大运营压榨。”(完)