2021新年伊始，新能源轿车行业大事频出。
1月1日，特斯拉ModelY正式开售，最大降价起伏为16.51万元，音讯一出，出售市场敏捷反响，官被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆，新能源概念股股价暴升……
1月8日，彭博亿万富豪排名实时数据显现，特斯拉CEO马斯克的身价已达1950亿美元，一举超越贝佐斯成为全球首富。成为新世界(600628)首富后，马斯克在微博上发布动态，“好了，回去作业……”
1月9日，蔚来轿车在成都举行NIODay2020大会，正式发布首款旗舰轿车ET7，最大续航路程超1000公里，搭载数字钥匙，百公里加速3.9秒。蔚来创始人、董事长兼首席实行官李斌在会后承受采访时表达，蔚来ET7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪，远期来说蔚来的竞争对手甚至包括苹果的轿车。
1月8日，一则“现代与苹果协作造车”的音讯使得现代轿车暴升19.42%，创下1988年以来最大单日上涨起伏。11日新房开盘后，现代轿车再次暴升，盘中一度涨逾10%，到发稿上涨起伏7.32%。
1月11日，一则重磅音讯再度袭来：百度(BIDU)要造车了。
百度(BIDU)无人驾驭车图片来历：张建摄(材料图)
百度(BIDU)参加造车大军
1月11日，百度(BIDU)宣告正式树立一家智能轿车(161033)公司，以整车制作商的身份进军轿车行业，吉祥控股集团将成为新公司的战略协作伙伴。
百度(BIDU)方面称，新树立的百度(BIDU)轿车公司将面向乘用车出售市场，并将着眼于智能轿车(161033)的规划研制、出产制作、出售服务全产业链。百度(BIDU)轿车公司独立于母公司系统，保持自主运营；一起百度(BIDU)将人工智能(161631)、Apollo自动驾驭、小度车载、百度(BIDU)地图等核心技术赋能轿车公司。
吉祥轿车(00175)方面则表达，此次协作将依据吉祥最新研制的SEA众多智能进化体会架构打开。
据百度(BIDU)方面介绍，百度(BIDU)轿车公司将着眼于智能轿车(161033)的规划研制、出产制作、出售服务全产业链，依据百度(BIDU)人工智能(161631)、互联科技基因，使用Apollo的自动驾驭才能，发挥在轿车智能化范畴的经历优势，希望重塑智能轿车(161033)产品形状。下一次两边将依据吉祥最新研制的纯电动架构众多SEA智能进化体会架构，在智能轿车(161033)制作相关范畴打开协作。
值得一提的是，此次协作是吉祥与百度(BIDU)再度“牵手”，此前两边现已在智能联、智能驾驭、智能家居、电子商务等范畴打开协作。
有观念以为，进入造车范畴将是百度(BIDU)扩展“老友圈”的严重一步。一起，这仍是继华为牵手长安轿车(000625)、阿里巴巴(01688)绑定上汽集团(600104)后，又一科技巨子切入造车范畴，再一次印证了电动轿车智能化浪潮已“箭在弦上”。
此前出售市场上已有百度(BIDU)造车传闻。随同该传闻，百度(BIDU)市值一路上升。到上星期五美股收盘，百度(BIDU)每股报价240.25美元，上涨起伏15.57%，总市值到达819亿美元。2020年内股价上涨起伏到达71%。
值得一提的是，就在今日早上，吉祥控股旗下港股上市公司吉祥轿车(00175)控股有限公司(吉祥轿车(00175)、00175.HK)发布声明称，董事会注意到1月8日若干新闻报导指吉祥控股将与百度(BIDU)协作出产智能电动车(以下简称“该定见买卖”)。公司弄清并声明，本公司并非该定见买卖之订约方，且就该定见买卖而言并无与吉祥控股协作或向吉祥控股供给融资。
公告称，倘该定见买卖执行，在遵循香港买卖所(00388)上市规矩，且为考虑吉祥轿车(00175)及其股东的整体利益，吉祥轿车(00175)并不排解寻求与百度(BIDU)公司潜在协作时机之或许性。
吉祥轿车(00175)还表达，鉴于吉祥控股为直接持有公司约40.94%股份的要害股东，且为公司实行董事李书福的相关人士，故就上市规矩而言，吉祥控股为本公司的相关方。因而，假设百度(BIDU)与吉祥轿车(00175)进行或定见进行之任何本质协作构成公司的须予发布买卖或相关买卖，公司将恪守相关上市规矩规则。公司将于必要时另行刊发发布，向出售市场供给有关材料，希望股东及潜在投资者进行买卖时应审慎。
更早前的1月8日，据路透社报导，两名知情人士称，百度(BIDU)方案树立一家出产智能电动轿车的公司。或受此音讯影响，吉祥轿车(00175)1月8日盘中股价一度涨超20%，股价升至1993年以来最高。到8日港股收盘，吉祥轿车(00175)股价收涨19.60%，报于33.25港元/股。11日新房开盘后，吉祥轿车(00175)时间短冲高后回落，上涨起伏一度超越6%，到午间休市下挫0.6%。
传与苹果协作造车，现代轿车股价接连暴升
1月8日，就在马斯克成为全球首富的同一天，出售市场传闻称苹果正与现代轿车集团洽谈自动驾驭电动车的协作，或许触及AppleCar的制作和电池研制，苹果的意图是在2027年推出AppleCar。
周五早间，韩国当地有线电视台首要报导了相关传闻，称现代轿车现已完结与苹果的内部商洽，项目正在等候董事长同意。随后，现代轿车发表声明表达“公司是苹果正在开始接洽的数个轿车制作商之一”，随后在半小时内删掉了有关“数个轿车制作商”的描绘。
但是，数小时后现代轿车再度调整声明遣词，隐去了苹果。现代轿车在终究一份声明中表达，现已收到多个公司在自动驾驭电动轿车开发方面潜在协作的要求，但由于商洽正处于开始阶段，没有作出任何决议计划。
媒体猜测称，现代轿车在开始的声明中直接提及苹果，或许会引发科技巨子的气愤，后者一贯以尽力对新产品和协作关系保密著称。据此前报导，苹果至少需求五年才会发布自动驾驭电动车，这也意味着眼下并不急于选择来自轿车行业的协作方。
所以尽管现代轿车一天内两易其稿，但针对出售市场的行情影响并不大。到8日收盘公司暴升19.42%，创下1988年以来最大单日上涨起伏。现在而言，出售市场仍信赖苹果需求依托与车厂协作进入造车赛道。
KTBInvestment猜测师LeeHan-Joon表达，考虑到苹果并不具有出产轿车的才能，一起也没有卖车的出售络，而从头初步树立这些根底不或许很快完结，所以苹果仍然需求找一个协作伙伴来搞定这些工作。
刚刚曩昔的周日，苹果与现代轿车的协作又有新音讯传出。据韩国当地媒体周日报导，现代轿车与苹果方案在本年三月前签署自动驾驭电动车的协作协议，最快于2024年在美国投产。
依据周日的报导，业界知情人士泄漏苹果和现代方案在佐治亚州的起亚工厂出产“AppleCar”，或许两边合资在美国新建一座工厂，猜测在2024年到达10万辆/年的产能，规划产能上限为40万辆/年。报导一起表达，苹果与现代方案在下一年推出一款“Beta版”的电动车。
现代轿车周日对报导不予置评，重申周五观点，即该公司已接到多家企业就研制自动驾驭电动轿车的潜在协作要求。苹果也未立刻做出回应。
11日新房开盘后，现代轿车再次暴升，盘中一度涨逾10%，到发稿上涨起伏7.32%。
事实上，作为传统车企，现代轿车在向新能源转型方面向来活跃。依据线上数据库Statista，现代轿车是现在全球第六大车厂。2009年该集团即在韩国推出了首款电动化车型，2015年其构建了包括悉数电动化车型的量产系统。这些协作关系对苹果有着很大的吸引力。