每经记者张明双每经修改张海妮

切入新动力轿车范畴4年后，上市公司资讯金手长高集团(002452)（002452，SZ）终决议逐渐退出。

12月26日晚间公告显现，长高集团(002452)将所持湖南长高耀顶新动力轿车服务有限公司（以下简称长高耀顶）60%股权和长沙耀顶自动化科技有限公司（以下简称长沙耀顶）40%股权，依照原出资价格即1800万元和800万元进行转让。

《每日经济新闻(博客,微博)》记者注意到，上市公司资讯金手自2015年以来，长高集团(002452)加大新动力轿车各个环节的布局，从电动轿车专用部件出产、服务开端，延伸到充电桩、约车运营等事务，但近年来新动力轿车事务盈余才能下降，长高集团(002452)早已萌发退意。

两家公司均处于亏本状况

材料显现，长高耀顶首要经过收购、租借新动力轿车对接高频出行的约车及出租车运营服务，长高集团(002452)出资1800万元持股60%；长沙耀顶首要从事湖南省范围内电动轿车的充换电络的建造和运营，上市公司资讯金手长高集团(002452)出资800万元持股40%。

从财务数据来看，现在两家公司均处于亏本之中。长高耀顶2018年净利润为483.6万元，但2019年盈转亏，本年前三季度亏本366.4万元；长沙耀顶2018年、2019年前三季度净利润别离亏本559.7万元、亏本282.4万元。

长高耀顶、长沙耀顶均建立于2017年，系长高集团(002452)与时空电动轿车股份有限公司（以下简称时空股份）进行战略协作的渠道。此次买卖的受让方也为时空股份旗下子公司，上市公司资讯金手长高集团(002452)依照原出资价格进行转让。

《每日经济新闻》记者注意到，长高集团(002452)切入新动力轿车范畴，便是从与时空股份协作开端的。早在2015年1月，长高集团(002452)就与浙江时空电动轿车有限公司（时空股份前身）一起出资5000万元，建立湖南长高新动力轿车运营有限公司（以下简称长高新动力），首要从事轿车租借、新动力轿车充电桩的研制和建造等事务。

在转让长高耀顶、长沙耀顶股权之前，上市公司资讯金手长高新动力的股权已先行改变。启信宝数据显现，本年11月7日，时空股份退出长高新动力股东队伍，长高集团(002452)持股份额变为100%。

多个场合曾提及退出

长高集团(002452)表明，上市公司资讯金手本次转让长高耀顶和长沙耀顶股权，逐渐退出新动力轿车职业，是公司聚集电力动力主业，有助于“有进有退”战略的施行。

尽管长高新动力的持股份额有所增加，不过2019年上半年财务数据显现，长高新动力经营收入仅有5.75万元、净利润亏本10万元。

事实上，上市公司资讯金手长高集团(002452)旗下新动力轿车事务2019年均呈现精神萎顿的状况。除上述三家子公司外，首要从事电动轿车高压配电总成事务的杭州伯高车辆电气工程有限公司，本年上半年净利润也亏本193.7万元。

长高集团(002452)也逐渐萌发退意，在多个场合表达了退出新动力轿车的主意。2019年10月份，长高集团(002452)出资者联系活动记载表显现，长高集团(002452)于2015年末进入新动力轿车职业，但现在公司预备退出，首要原因是公司聚集主业，而新动力轿车职业需求较大的投入，因而方案逐渐、适时地退出新动力轿车方面的事务。

2019年11月，长高集团(002452)调研活动信息显现，上市公司资讯金手公司未来将逐渐退出与电力动力不相关的职业，包含新动力轿车、新材料、房地产(512200)等，公司正与协作方进行有用交流确保退出作业的顺利进行。

长高集团(002452)并不是第一家表明退出新动力轿车的上市公司。《每日经济新闻》记者注意到，在新动力轿车补助力度下降的大环境下，已有其他上市公司采取了退出举动。

本年12月初，上市公司资讯金手江特电机(002176)（002176，SZ）宣告拟出售全资子公司江苏九龙轿车制作有限公司100%股权。江特电机(002176)表明，出售财物是根据公司未来工业开展规划及新动力轿车开展状况而做出的，公司拟聚集电机和锂盐及其上游工业，退出轿车工业。九龙轿车近一年及一期呈现经营性亏本，估计未来几年成绩较难好转。

本年6月份，三五互联(300051)（300051，SZ）拟出售控股子公司厦门三五新动力轿车有限公司（以下简称三五新动力）51.64%股权。公司表明，三五新动力现在尚处于继续投入期，经过本次买卖公司将退出新动力轿车相关资金密集型工业，削减公司对外出资事项。