360创始人、董事长周鸿祎在点评“特斯拉断事情”时称，车企云端服务器安全隐患巨大，360曾三次破解特斯拉云端的体系，假如遭黑客安排络进犯，就或许要挟行车安全、人身安全。

近来，特斯拉“断”事情引起广泛重视，据报道，因为应用程序服务中止，全球多地车主无法经过手机应用程序翻开车门或发动轿车。络监测公司数据显现，事情涉及约500名车主，其间数十位车主在交际媒体上诉苦，表达对特斯拉的不满。为此，特斯拉CEO马斯克在推特上向一位韩国车主抱歉，许诺不会再产生此类事情。

周鸿祎将问题的锋芒指向车企云端服务器。他表明：此事阐明，智能联轿车有必要连接到车企的云端服务器，经过不断上传行进状况数据，承受长途指令来驱动。此次，车主打不开车门影响或许不大，但假如遭黑客安排络进犯，就或许要挟行车安全、人身安全。据统计，2020年，将近1/3的轿车络进犯事情是经过云端服务器建议的。

他泄漏，360从2014年开端进入车联安全范畴，成立了专门从事轿车安全研讨的Sky-Go团队，曾接连三次破解特斯拉云端的体系，分别是2014年破解了特斯拉的车联体系，2016年破解特斯拉Autopilot体系，2018年破解特斯拉无钥匙进入与发动PEPS体系。

周鸿祎以为，车企有必要重视云端安全的防护，重视全体V2X络的安全，一是V2X通讯的安全，包含车与云、车与车、车与路、车与人等通讯安全和身份可信，二是长途操控渠道安全和OTA晋级安全，一起要维护用户App联安全，全方位的维护本身络不被进犯，从而保证每一位车主的安全。