朱格拉周期理论(Juglar cycles theory):是针对资本主义经济中一种为期约10年的周期性动摇而提出的理论。1862年法国医师、经济学家克里门特·朱格拉(C Juglar)在《论法国、英国和美国的商业危机以及产生周期》一书中初次提出。提出了市场经济存在着9~10年的周期动摇。这种中等长度的经济周期被后人一般称为“朱格拉周期”,也称“朱格拉”中周期。

我国江苏讯“这车再也不能开了!要出人命的!”市民吴先生最近遇上了烦心事,他两个月前花费近270万元在南京中捷4S店购买了一辆路虎揽胜越野车,但是没想到新车没开多久,就常常呈现断电的毛病。“车子熄火后就无法发动。我和司机屡次被困车内,最长的一次被困了近1个小时无法出来。”而4S店关于车辆的“病因”说法不一,并回绝他的退车要求。

吴先生介绍:“最初车辆报价是209万元,但销售员说必需求加20万元才能够,我二话没说就容许了。谁知道钱付完,销售员说车上的原装踏板没有到货,等过段时间再去装。”10月13日,接到4S店告诉的吴先生满怀期望的去装置踏板,却因唯一会装置的技术员不在而又推迟了。尔后,装置脚踏板一事一再被延迟,直到19日才装置好。

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可让吴先生没想到的是,踏板装置6天后,车子竟忽然呈现无法发动的状况,“10月25日,我出差去杭州,司机在车内等我时车子忽然停电,一切设备无法运转,司机被困了近一个小时,之后又好了。”吴先生称,相同的工作在随后的两天内常常产生,最近一次自己和司机被困车内40多分钟无法出来。随后,吴先生拨打了路虎我国救援电话,但救援车抵达现场后称该车无法修补。

吴先生介绍,他和司机冒着危险连夜将车开到南京中捷4S店修理。售后服务司理戴先生称有可能是踏板装置所引起;当他再次去处理此事时,营销总监邵先生表明仅仅车内电瓶需求替换,车辆已没有问题;当吴先生最近一次去问询车辆是什么毛病时,得到的却又是另一个答案,“他们说是电瓶上一个线路被压住,导致电瓶无法充电,车子才会呈现停电现象。”

“一个断电问题,三方给出三个不同的答案,车辆的‘病因’都不清晰,我还怎样能定心开车?”吴先生说,他提出退车要求,但4S店只拿出2万元修理券作补偿,回绝退车。

000856冀东装备(昆山市社会保险基金管理中心)

昨天下午,记者就此事拨打南京中捷4S店客服司理田晋电话,田司理以不在上班时间为由,回绝了记者采访。吴先生期望南京中捷4S店能赶快拿出诚心和解决问题的计划,本报也将对此事进行后续追寻。