当时，工程机械职业绿色化、智能化转型趋势正在提速。
证券记者造访发现，头部企业除了继续推进机械配备等“硬产品”的出产研制外，还在赶紧推进智能途径等“软产品”的开发运用，在产品销量放缓的布景下，企图以服务形式翻开新的增加点。
这种“软硬结合”的形式正成为工程机械职业脱节传统轻视值标签，向智能制作方向寻求开展破题的新途径。
头部企业发力服务范畴
工程机械职业是典型的出资驱动型职业，周期性显着，而且作为传统制作业，这一赛道给人的幻想空间并不多。尤其是2021年中旬以来，挖掘机、装载机等工程机械国内销量接连多月下滑，外界多以为职业呈现周期下行趋势。
近年来，跟着新能源、数字化、智能制作等趋势的鼓起，传统制作业企业切入新式赛道进行转型晋级却遭到商场重视。因为5G、物联等新技能的老练，助推了工程配备制作企业的智能化晋级，在此趋势之下，相关企业摩拳擦掌，企图探究新的商业形式。
“工程机械职业传统的形式，只研讨单机产品研制和出产作业，但没有向整个施工供给全体解决计划的形式。”山推股份才智工程研讨院一名相关负责人告知记者。
总部坐落山东济宁的山推股份，是A股推土机龙头企业，背靠山东重工集团以及潍柴集团，山推股份的工程机械制作产业链占有明显优势。2020年，山推股份出资7.5个亿建立才智工程研讨院，将山推的研制、规划、实验试制构成一体的归纳性的研制，现在开发出了三款才智施工服务途径以及多种智能传输设备。
山推股份相关负责人介绍，才智施工与传统施工的差异在于数据的准确把握上，“比方一个项目，咱们前期运用无人机将整个施工区域进行观测收集数据，然后依据数据来辅导资料采买、优化施工计划，施工过程中，经过途径与工程车智能互联实时精密长途操控，工程进度、质量实时反应优化，全流程下来进行一系列的数字化智能化办理。终究收集数据构成大数据库，未来，在同类施工时可直接参照经历数据作为初始参数，削减惯例施工中重复实验所需的时刻和资料投入。”
据该团队测算，运用该套才智施工解决计划可以使得归纳施工功率进步50%以上。“最优的施工解决计划，带来的是推翻式的盈利形式。现在山推的才智施工服务途径现已针对矿山、土石方、修路等场景研制出了专门途径，而且已进入商用阶段，依据客户需求定制化开发。”
据记者了解，供给才智施工解决计划的商业形式早已在国外被老练商用，尤其是日本等国家的厂商此前已在我国国内具有必定商场，但跟着国内5G、物联、云核算等根底技能的老练运用，国内企业在这一范畴的技能瓶颈已被打破，山推相关负责人告知记者，现在山推的才智施工解决计划现已逐渐开端从国外厂商手中抢到订单。
山推股份相关负责人指出，未来，在才智施工计划这一范畴，会发生一个国产代替趋势，因为进行施工测绘的地理信息数据需求上传到国家的数据途径，从数据安全视点来说，国内厂商更具有安全性。
有业界人士指出，相关于工程机械出售来说，面向施工服务的商场更为巨大，工程机械厂商在此方面的转型意味着其将从千亿元的小商场迈向万亿元的大商场。
当时，在国家智能制作浪潮之下，关于机械制作企业来说正处于转型开展的窗口期，此前多家券商组织也在研报中提出，大型企业正在广泛运用5G、云核算、大数据、人工智能、物联等新技能，推进各项事务在线化和智能化，“服务”已成为机械职业瞄准的新的增加点。
新能源工程设备迎新机会
跟着“双碳”要求日趋严厉，工程机械职业也同其它传统职业相同，将面对新一轮洗牌，而眼前“国四”规范的切换正是摆在该职业面前的一座计时器。
2020年12月28日，生态环境部正式同意发布《非路途柴油移动机械污染物排放操控技能要求(发布稿)》，其间指出，自2022年12月1日起，一切出产、进口和出售的560kW以下(含560kW)非路途移动机械及其装用的柴油机应契合“国四”排放规范要求。
这意味着，那些具有产业链优势，可以坚持产品技能迭代晋级的大型企业可以继续保有商场比例，不能到达新规要求的中小企业则面对筛选出局。
而更为明显的趋势是，工程机械电动化在此时期迎来推行机会。
记者了解到，工程机械作为出产资料，电动化比较燃油的全生命周期本钱逐渐具有吸引力和经济性。港口、城建、矿山等关闭和固定工作环境等运用场景的细分品类已首先走向电动化，挖掘机、推土机、装载机等干流工程机械电动化需求会在近几年有快速的增加。
据BCG猜测，国内纯电工程机械商场将在2025-2026年到达爆发点，浸透率或将超越6%；其间微型挖掘机、大型挖掘机、5T装载机、中大马力推煤机，将首先完成纯电动规划化出售。从产品需求端看，挖掘机和装载机最为热销，占我国商场工程机械出售总销量的80%以上。将是首先完成纯电动化的产品类型。
业界人士指出，电动工程机械的商场比赛行将打开，估计2023年首要工程机械厂商均会推出其主力电动化产品，2025年将迎来电动化产品出售首个高峰期。
该业界人士称，因为我国工程机械厂商现已占有了部分职业制高点，提早布局并现已获得优势的电动化转型，现已成为对现有优势的加持，但一起电动化代替也可以让一些厂商在细分产品上完成弯道超车。
在电动化趋势下，电动产品的竞赛从头变得剧烈起来。记者注意到，2021年以来，三一重工、徐工机械、山推股份、中联重科等多家头部厂商接连推出多款电动化产品，此外，各家厂商尽管主导的细分设备范畴不同，但在均广泛布局。例如山推股份除了推出第三代纯电推土机外，还推出了纯电装载机，以及在挖掘机设备供给上也有许多产品。
山推股份相关负责人直言，“以装载机为例，2021年全国装载机出售大约有13.5万台，山推比例仅占2%，但在双碳布景下，咱们的纯电机械商业化现已落地，所以在电动化替换下，咱们有决心完成弯道先行。”
业界人士指出，跟着“双碳”方针的相继出台，新能源固定资产的投入规划加大，电动化、智能化赋能工程机械不断拓宽运用范畴，对职业景气量进步带来很大协助。在电动化范畴研制实力更强，布局更早，或将引领职业前进与改动。
业界看好方针变量
展望未来行情，职业界也多抱以达观情绪。
2021年，尽管跟着房地产、基建等出资累计同比增速继续下降，工程机械需求放缓，但疫情影响下的海外需求继续增加，在国产品牌商场竞赛力不断进步、海外途径布局日益完善的当下，跟着职业集中度进一步进步以及转型晋级驱动，国内工程机械职业逐渐具有抵挡周期动摇的才能。
一位业界企业相关负责人向记者表明，“现在职业界从业者的观念，没有外界猜测的那么失望，国内品牌在一些细分设备范畴现已占有了主导，而且在国外商场也有日新月异的增加，开端抢占传统的国外大品牌，这个商场是非常大的。”
此外，该负责人还指出，“一些外界的职业猜测，以数据猜测大约的周期，但这方面是仁者见仁智者见智的。对职业来说，大的经济形势或许无法逆周期，但小的逆周期的要素太多了，这个职业不该按数据模型剖析，而应依照方针剖析。”
“就跟我国的重卡职业相同，谁能想到接连几年都能出售过百万辆？2020年乃至超越160万辆，外界曾猜测2021年会是最惨的一年，而2021年出售仍是超越140万辆，从历史上看仍是次高点。”该负责人表明。
“2011年4月开端，国家整治超支超限，环保方针层出不穷，加上前一轮的油价和气价仍是很有优势的，所以重卡物流职业的需求仍是继续了5年，这个在事前谁能想到？对应到工程机械职业也是相同，能改动周期的要素有许多，但未来不该该会呈现剧烈下滑的大幅动摇。”
记者也注意到，2021年12月8日至10日举办的中心经济工作会议着重“要适度超前进行根底设施建造”。中信建投机械研讨员剖析以为，跟着专项债资金传递到工程端，2022年基建有望迎来一波复苏。在节能、环保压力下，经济下行压力加大，2022年或进一步加强逆周期经济调理方针，利好基建开展。从工程机械销量来看，2021年上半年基数较高，2022年上半年数据大约率负增加，但是在基建的拉动下，下半年或有望迎来同比的拐点。