1月8日午后，特斯拉概念股持续走强，到发稿，奥特佳、北特科技、常铝股份、天汽模、新金路、万向钱潮等多股涨停。

6月10日：短线大盘技能上还有回调压力 耐

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音讯面上，特斯拉国产Model 3昨日正式向社会车主交给。一起，特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)在上海启动了特斯拉Model Y项目，他表明，Model Y出售未来或许超越一切特斯拉其他车型的总和。

值得注意的是，我国工厂或许会早于美国工厂先投产Model Y。马斯克关于Model Y抱有极高等待，他表明，Model Y的销量或会超越Model 3、X、S的总和。

一起，多家A股上市公司表明跟特拉斯有协作。

得润电子周三上午在全景互动渠道上表明，公司有着丰厚的产品线,并广泛应用于消费类电子及新能源轿车范畴,与特斯拉有着较多的协作时机,并已为其供给数据线产品。跟着特斯拉在我国设厂,产能添加,零部件需求添加,公司为特斯拉供给的产品服务也将进一步深化。

秀强股份在互动渠道表明， 公司现在与特斯拉的协作有两块内容：榜首为新能源充电桩玻璃项目，现在已正常供货;第二为光伏房顶玻璃项目，正在按特斯拉要求供给样品。公司与特斯拉协作项目尚处于起步阶段，对公司运营成绩无严重影响。

天汽模昨日晚间公告称，特斯拉是公司新能源轿车模具客户之一，其与奔驰、宝马、保时捷、通用、福特等其他客户并无实质不同。2019年公司与特斯拉累计签署轿车模具订单约5,400万元。

世运电路则在昨夜公告中弄清,，经核实,特斯拉不是公司的客户,公司轿车板首要是经过下流轿车零部件供给商直接向轿车终端客户供货,公司无法取得对其出售金额及出售占比的精确数据,关于公司是特斯拉主力PCB供给商的传言是不精确的。

兴业证券指出，国产Model 3生产本钱比较美版明显下降，估计此次降价首要依据国产化率提高。依据其此前测算，在假定我国国产后直接原资料本钱估计下降10%~20%前提下，国产Model 3比较美版生产本钱估计下降20%~28%，若寻求与美版类似毛利率(19%左右)，国产版别具有27%~34%的降价空间，对应肯定降价金额8.5万~10.8万元。此前相关媒体发表，当时国产Model 3已有30%零部件完结国产化，估计2020年7月车身零部件国产化率到达80%，年末到达100%。

怎么发掘特斯拉工业链A股相关标的

国金证券研报闪现，现阶段特斯拉国产化的供给链会集在车身底盘表里饰部分，总价值量较小。据拆分，Model 3车型总价值量首要分红三部分，即三电、轿车电子和车身底盘表里饰，各部分占比约5:3:2。现在已进入的供给商首要会集在车身底盘表里饰范畴，属本钱密布工业，产品多而杂，总价值量小。未来供给链产品品种和价值量扩张的空间较大，三电及轿车电子范畴时机将逐步闪现。技能壁垒越高的零部件环节越难代替。国内现已把握规划制作且具本钱优势的细分范畴，以及资料或物流占主导要素的范畴，会先进行国产化代替。轿车职业中，关于车身、表里饰等技能壁垒低、靠拼本钱的制作特点职业，因为人工、原资料更廉价等要素，大部分国内厂商相对世界厂商而言已把握相关技能且更具本钱优势，在特斯拉降本需求下大概率优先进行国产化代替。如拓普集团等。

国信证券表明，占有全球轿车销量三分之一、全球新能源轿车销量二分之一的我国商场添加潜力巨大，特斯拉是2018年外资股比铺开后，首个在我国独资树立工厂的轿车企业，其上海超级工厂不到一年时刻完结建造，2020年起国产版Model 3车型正式对外交给，价格直接下探到30万以下区间，商场竞力足够，上海工厂一期产能规划25万辆，后续或随商场出售状况持续翻倍，叠加零部件国产化率提高(2020年头30%，2020年中70%，2020年末100%)，或有望带动国内特斯拉相关供给商的出货量提高。整理特斯拉工业链的相关标的，其间特斯拉直接出售收入占比较高的是旭升股份和文灿股份，2018年特斯拉奉献旭升股份收入4.14亿，占比37.8%;2018年特斯拉奉献文灿股份收入1.57亿，占比9.7%。其他特斯拉工业链相关标的还有拓普集团、三花智控、岱美股份、东睦股份、福耀玻璃、保隆科技、宁波华翔等。