据报道，特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂举办年度股东大会。特斯拉CEO埃隆·马斯克宣告，特斯拉总部正式由加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州的奥斯汀。

“湾区的规划是有限的，”马斯克说，但这并不代表特斯拉将抛弃加利福尼亚，特斯拉将会继续在加利福尼亚扩张。

股东大会上，马斯克再次说到零部件缺少问题。他说，特斯拉不只遭到芯片缺少的困扰，多种零部件都处于求过于供的状况。

马斯克说，“由于供给缺少，特斯拉不得不略微进步轿车价格，但期望这仅仅暂时的。”他还重申特斯拉需求更多电池，不只包含来自供给商的电池，还有更多来自特斯拉的电池。

供给链问题也影响了Semi和Cybertruck的上市。马斯克说，即便特斯拉现在开端出产Semi和Cybertruck，由于供给链问题，无论如何也不会有任何产值。他估计零部件缺少问题会在2023年得到解决，Cybertruck和Semi也会在2023年开端量产。

谈到刚刚曩昔不久的人工智能日，马斯克表明，“特斯拉既是一家软件公司，又是一家硬件公司。”他以为人工智能日是成功的，由于特斯拉现已收到了很多的人工智能团队请求。不过马斯克仍旧以为人工智能将会成为人类的巨大要挟，他戏弄道，期望特斯拉不会产出坏的人工智能。

在被问及4680电池的量产问题时，马斯克说，本年4680电池或许不会在德克萨斯州开端出产，但弗里蒙特工厂正在加快出产。马斯克指出，弗里蒙特工厂自身便是一个大型电池厂，容量为10GWh。“完成量产要比制作工厂需求更多时刻，”马斯克说，以上海超级工厂为例，花费了11个月建成，但却用了12个月完成量产。

马斯克还称誉上海的超级工厂有着“惊人的车辆质量和运营功率”。

至于特斯拉动力的增加问题，马斯克说，本年并不是特斯拉动力发展杰出的一年，与公司的轿车事务比较，动力事务现已落后了。

马斯克表明，特斯拉一直在寻觅新的工厂地址，或许会在2023年作出终究的决议。他还说，特斯拉的下一个超级工厂的占地面积纷歧定会更大，但它们会越来越先进、越来越高效。

此外，TeslaATV(全地势车)未来也将会在德克萨斯超级工厂进行出产。

在被问及是否会出产巴士时，马斯克回答说，“我以为跟着时刻的推移，特斯拉会出产一切首要车型。”