4月2日早盘，创业板指高开涨逾1%。半导体板块全线拉升，多股涨停，A股中芯国际(688981)涨超5%。
据报道，国内芯片代工龙头厂中芯国际通过邮件奉告其客户，4月1日起将全线涨价，已上线的订单坚持原价格，已下单而未上线的订单，不论下单时间和付款比例，都将按新价格实行。
近期，关于芯片短少的消息一个接一个。轿车芯片紧迫、手机芯片极缺……几乎全部用到芯片的工作都遭到了冲击，多家出名厂商因芯片供应短少被逼停工或减产。
业界消息称，从4月1日初步，多家芯片工业链的大厂上调产品价格，最高涨幅达20%。
芯片掀起涨价潮
自上一年下半年以来，芯片产能紧缺便成为热门话题，气势愈演愈烈。轿车芯片缺货，手机芯片也短少，PC工作也被电子元器件短少所困。
日前，蔚来(NIO.N)轿车标明因芯片短少将暂停出产5天。近三周以来，已有至少9家整车企业因芯片短少停产，包括现代、本田、沃尔沃、福特、日产、丰田轿车、大众、三菱和蔚来，停产工厂广泛亚洲、欧洲和美洲。
通讯设备、消费电子等领域，苹果、三星、索尼、富士康等公司近日均宣告预警，称其旗下产品或将延伸出货时间，或将减少出货量。
多家芯片工业链大厂纷乱上调其产品价格：
南亚电子材料(昆山)有限公司宣告，由于CCL三大原材料LME伦铜、铜箔加工费、环氧树脂及玻纤布价格持续上涨且供应严峻，致使公司本钱不断上涨，公司拟调涨产品价格，涨幅为生意总金额15%至20%，2021年4月1日出货收效。
台湾五大微控制器(MCU)IC规划领导厂商之一的盛群标明，由于半导体商场供需失衡导致原物料不断上涨，2021年4月1日起出货的全部IC类产品全面调高价格15%。
联茂电子科技有限公司ITEQ宣告，迫于三大原物料一同上涨，且涨价后价格迫临上一年的1.5倍，联茂不得不提出调涨价格，本次板料及PP涨幅15%至20%，2021年4月1日出货收效。
日本厂商信越化学在其官宣告，将针对首要产品之一的硅酮，在国内外对全部产品进行价格调整，2021年4月起全部产品价格上涨10%至20%。信越化学是现在半导体硅片商场全球第一大供应商。
国内芯片代工龙头厂中芯国际通过邮件奉告其客户，4月1日起将全线涨价，已上线的订单坚持原价格，已下单而未上线的订单，不论下单时间和付款比例，都将按新价格实行。工业链人士指出，其实中芯国际已于本年3月初步上调价格，涨价区间因客户而异，且8英寸与12英寸订单涨幅不同。整体来看，此轮涨价崎岖大约在15%~30%之间。
3月31日，瑞芯微发布调价告知函，4月1日起对芯片产品进行不同程度的价格上调，全部未交给订单将按新价格计划实行。
而在此之前，像士兰微、德普微电子、紫光展锐、天马微电子、英集芯、笙科等，都已发布过了涨价告知。
安排：缺货或许还会持续一年以上国内半导体工作格局或迎来重构
多家安排研判缺芯状况或还将持续一年以上，国内半导体工作格局或将迎来重构。
昨日晚间，IHSMarkit数据闪现，最近美国得州的暴雪及Renesas芯片厂火灾使得第二季度的轿车产值和第一季度相同遭到全球缺芯的影响，半导体供应或许要到第四季度才稳定下来。对此，中航证券议论，近期半导体厂商瑞萨厂房起火加剧了芯片的供需失衡，全球产能周期回复加长，缺芯或将贯穿2021年。
兴业证券也赞同缺芯或许还会持续一年以上，这将会使对应的晶圆制造和上游的半导体设备明显获益，中芯国际、华虹半导体、华润微、北方华创、华峰测控、至纯科技等景气量或仍将持续进步。
万联证券指出，从国际半导体工业协会(SEMI)的估量来看，芯片代工商也在大幅添加在设备方面的开支，以扩展产能。
国际半导体工业协会估量，全球芯片代工商本年的设备开支将抵达320亿美元，同比添加23%，下一年估量会与本年持平。从半导体工业协会的估量来看，在全球晶圆厂本年逾越600亿美元的开支中，大部分将用于芯片代工和存储芯片领域，后者本年的设备开支估量会抵达280亿美元，会有两位数的添加。
国盛证券也标明，应高度重视国内半导体工业格局将迎来的空前重构、改动，建议重视三主线的出资机遇：一是半导体中心规划，包括光学芯片、存储、仿照、射频、功率、FPGA、处理器及IP等工业机遇；二是半导体代工、封测及配套服务工业链；三是苹果工业链中心龙头公司。
核算闪现，除去申万二级电子制造后，申万一级电子工作中，有37只个股获得10家以上安排评级。安排重视度最高的是韦尔股份，有32家安排评级，京东方A、华润微、TCL科技等个股有20多家安排评级。大部分个股上一年净利飙涨，通富微电、韦尔股份、恒玄科技、睿创微纳等10只个股上一年净利翻倍添加，扬杰科技、TCL科技、三环集团等7股净利添加逾越40%。
而一面是“缺芯潮”持续，另一面是政策支撑大力展开“国产替代”。
3月29日，财政部、海关总署、税务总局发布关于支撑集成电路工业和软件工业展开进口税收政策的告知。
3月26日，科技部部长王志刚标明，将首要集合集成电路、软件、高端芯片、新一代半导体技术等领域的一些要害中心技术和前沿基础研究，运用国家重点研发计划等给予支撑。
3月24日，工信部副部长辛国斌掌管举办轿车芯片供应问题研讨会，指出要着眼其时供应问题，充分开掘存量芯片和现有产能资源潜力，极力确保工业平稳健康工作。
在这场“芯片荒”引发的国产半导体工作改造之下，可以预见处于各供应链端的企业都将迎来景气量与盈利的“双升”。但未来的比赛或不仅仅在于扩产“走量”，还应重视展开期不断堆集下的技术实力，如此在工作重构下“国产替代”才有机遇掌握主动权。