得知，全球商业诺言保险巨擘EulerHermes在周四发布的一份陈说中标明，全球供应链间断或许会在2022年下半年缓解。

据悉，EulerHermes的经济学家标明，现在全球贸易量萎缩的75%是由产能短少构成的，剩余的25%则是由物流瓶颈构成的。分析师此前曾警告称，Omicron新变种或许会对供应链构成又一次冲击：防疫束缚方法或许会影响制造业和航运业务，加剧现在的供应链危机。

EulerHermes认为全球供应链间断或许鄙人一年下半年有所缓解，原因有三：

1、消费需求已见顶

陈说指出，虽然在疫情期间堆集的过剩储蓄没有耗尽，但需求将逐渐恢复正常;顾客或许会继续购买更多产品，但需求现已见顶。

“家庭开支在此前疫情关闭期间向(经用)产品的转移在未来或许会更加稳重，即使是在疫情再次爆发的情况下。”“在兴隆经济体中，家庭正在转向可继续消费，在此次疫情期间购买的产品需求至少几年时间才会进入替换周期。”

2、库存恢复至疫情前水平

陈说称，在2020年初库存水平下滑之后，制造商匆促补偿库存以应对需求的空前反弹。“好消息是，补偿库存的急迫性在以前几个月已显着见顶，大都工作的库存水平已高于疫情前的长期平均水平。”

“鉴于有利的融资条件和企业现金情况的好转，我们认为2022年欧洲的出资水平及产能恢复将有所进步。"该陈说还补偿标明：“由于需求仍高于潜在水平，假如不添加产能和对港口基础设施的出资，欧洲供应瓶颈的正常化或许会推迟到2022年往后。”

3、运输能力进步

EulerHermes标明，由于运输能力正在进步，2022年下半年的航运拥堵情况或许不会那么严峻。该安排标明，下一年的航运本钱或许仍然较高，但随着全球新集装箱船的订单抵达创纪录高位(占现有集装箱船数量的6.4%)，运力将会添加。

“快速添加的新运力订单应该会在2022年底初步投入运营，这将会显着缓解航运瓶颈。”陈说指出，约有170亿美元用于美国港口基础设施和水道制作，这将有助于缓解航运拥堵。

此外，该陈说还猜想，全球贸易额将在2021年添加8.3%，2022年和2023年分别添加5.4%和4%。未来几年，亚太地区将仍是在出口收益方面的首要赢家，动力、电子、机械和设备工作将在2022年继续表现优异。