王侠：新能源和智能网联相关工业将继续向好0b

1月10日，2020(第二届)海口世界新能源暨智能网联轿车博览会开幕，我国世界贸易促进委员会轿车行业委员会会长王侠表明，我国车市仍然处于长时间利好的上升通道中，未来新能源和智能网联相关工业将继续向好，期望不只存在于基本面，还存在于供应侧以及国家战略、工业生态层面。0b

我国车市刚需还未饱满0b

从千人保有量来看，美国是我国的4倍多，欧盟和日本是我国的3倍多，韩国是我国的两倍多，尽管不能简略地类比，但无论如何，我国轿车的总量还有很大的增加空间，但像曾经那样爆发式增加简直不或许，而更或许表现为一个继续、弯曲攀升的进程。0b

另一方面，王侠猜测，消费晋级的趋势会继续演化，成为车市增加的第二极，与总量增加一同支撑整个工业的开展。0b

技能革新沉淀强壮势能0b

从供应侧来看，继续的技能革新在产品端沉淀了强壮的势能，继续的配套投入在运用端沉淀了可观的资源，都将不断转化为对顾客强壮的吸引力。0b

跟着许多新势力的进入、我国传统车企加大电动轿车的研制投入以及各跨国车企加速电动轿车研制脚步，新能源轿车无论是基础研究仍是产品化运用都在不断获得打破。一旦技能的打破到达必定鸿沟、功能和本钱全面临标燃油车之后，补助退坡的压力就会被技能革新的效果所化解，政府和企业的需求就会转变成顾客的需求，而私家购买的激活将推进新能源轿车进入真实的黄金时代。0b

别的，国家和社会资本对充电桩等基础设施的继续投入，也正在改进顾客的用车体会，加上200万辆级的保有量以及100万辆级的继续增量，新能源车市场或将敏捷到达经济规划。0b

国家战略助推工业开展0b

近期，工信部会同有关部门起草的“新能源轿车工业开展规划2021到2035”向社会征求意见。该《征求意见稿》进一步清晰了开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。别的，国家“双积分”方针的要求从未放松，在购买和运用环节对新能源车的优惠方针仍在继续。0b

当时，我国已将智能网联轿车与节能轿车、新能源轿车并排作为我国轿车工业开展的重要战略方向，将其作为深化供应侧结构性变革和建造制作强国、网络强国、交通强国的重要支撑，作为培养经济开展新动能的重要引擎，将在方针层面构成继续有用的推进力。0b