受近期世界形势影响，世界原油价格一路攀升。3月以来，WTI原油(美国西得克萨斯的轻质原油)与布伦特原油期货价格最高曾双双打破130美元/桶，均创2008年以来新高。

3月17日，国家发改委发布成品油调价公告称，自3月17日24时起，国内汽、柴油价格(规范品，下同)每吨别离上调750元和720元，折合每升涨0.6元左右。这是本年国内油价第五次上涨，部分地区95号汽油进入9元年代。

油价继续上涨推高了燃油车运用本钱，叠加锂、镍、钢材、铜钢材、铜等大宗商品价格的上涨也增加了轿车产品的生产本钱，我国新能源轿车掀起了“提价潮”。

3月24日，上汽通用五菱(下称“五菱”)对外宣告，自3月24日零时轿车，该公司将对旗下的宏光MINIEV、NanoEV、宝骏KiWiEV等车型的官方指导价进行上调，上调起伏为4000元—8000元不等。同日，岚图轿车亦发布《关于岚图FREE价格调整的阐明》，该公司将于3月31日发布价格调整计划。

据统计，3月以来共有近20个品牌、40个车型提价，起伏从2000元—30000元不等。从现在的提价状况来看，特斯拉以及小鹏、抱负、零跑等国内新势力涨幅最大。例如零跑C11涨幅在13%—15%；特斯拉涨幅最高的车型是ModelY，各车型涨幅保持在8%左右。

小鹏轿车补助前价格上调1.01—2.0万元不等，但由于主销车型P7部分车型补助前价格超越了30万，所以不再享用国家补助，导致最大起浮也超越3万元，最高涨幅挨近10%。

新能源电动车价格纷繁上涨，很多电动车企业表明，本年以来，上游原材料提价导致动力电池价格上涨的速度现已大大出乎业界预期。提价的原材料首要会集在电池、芯片等中心零部件，尤其是动力电池的首要原材料，锂、钴、镍等。

据我国轿车工业协会调研成果，我国动力电池原材料价格大幅上涨，其间电池级碳酸锂均价从上一年年头的5.3万元(人民币，下同)/吨，到近期已打破50万元/吨大关。

钴、镍价格也同步出现较大起伏上涨，钴价从上一年头不到30万元/吨上涨至超越56万元/吨。数据显现，本年头与上一年同期相比，部分原材料价格上涨近10倍。假如以一款电池容量70千瓦时的纯电动轿车计算，仅电池原材料本钱就上涨了万元左右。

值得一提的是，3月25日，第八届我国电动轿车百人会论坛举行。会上，懂车帝联合百人会、巨量管用发布《我国新能源轿车市场洞悉陈述2021》。陈述指出，我国新能源轿车市场出现电动化、多元化、两极化、高线化的“新四化”特征。一方面，新的品牌和车型不断涌现，为用户供给了多元挑选；另一方面，纯电动车销量占比不断扩大，头部品牌所占的市场份额益发会集，20%的品牌销量占比高达85%。

陈述显现，用户购车最重视续航、外观、安全、本钱、充电等五大要素。其间，“续航”在悉数要素中占比近半，“续航路程缺乏”是用户抛弃购买新能源轿车的最首要原因。