继航空之后，轿车也需求走向国际先进水平1

我国制作的兴起，有必要每一个分支都跑在全球的前列。1

大国征程，制作业的重要性无与伦比。1

制作业有多重要？科技是榜首生产力，制作业是生产力发明价值的渠道。恩格斯和列宁表明，任何民族假使被掠夺了工业，都无法和其他民族在文明上齐头并进，甚至无法成为独立国家，“添加财富、树立社会主义社会的真正和仅有的根底只要一个，这便是大工业。”1

对我国制作而言，从之前的2025兴起方针，到更为前景的长时间开展规划，攀高之途历来难言坦顺，但咱们的国度，生就王者之命，则作为脊柱工业，必临国际之巅。1

航空、航天、船只、轨交、电子……许多制作业的分支现已在赶超国际先进水平的道路上，获得了长足进展，甚至部分产品成为国际抢先水平。例如航空范畴，我国成为第二个造出第五代隐身战斗机的国家；航天范畴登月方案也简直是仅次于美国，高超音速滑翔飞行器现已赶过美俄之上；船只则是民用军用两开花，民船订单量全球前二，军舰也能拿出055驱逐舰这样的同类最强。1

不过，民用乘用车范畴，却好像在这份荣耀上滞后一步。上一次，我国轿车和国际水平简直齐头并进时，是在民国时期民生轿车拓荒国产车先河，甚至一度被误传为丰田1的源头。几近一个半甲子曩昔，我国已然生长为全球最大轿车市场，产销规划再无对手，却在技能、加工甚至整个体系上力有不逮，为难地被贴上“大而不强”的标签。1

我国轿车工业，能不能到达国际一流水平？从一次“牵手”中，这份期望现已渐显端倪。1

2019年10月17日，这一年的长春航空展正式拉开帷幕，道贺新我国与公民空军一起迎来70周年华诞。新红旗品牌不但在展台参秀，也扮演了保证车/指挥车等人物，一起还深度参加航展。我国一汽携手我国航空工业，以陆空强强联合的方式，让最新红旗7和空军最新歼-20隐身战斗机“组P”，一起向大众展现了我国工业制作的实力与自傲。1

在大房身机场长春航空展区，红旗展台最显眼的焦点，莫过于舞台中心“一机二车”：中航集团一比一歼20模型，左右两边各有一辆歼-20定制版红旗7。车身侧板和尾部都带有歼20符号，蛮横气场顿生。1

红旗7，与歼-20之间有不少相似之处，因而这场邂逅，并非偶遇，更不是强行配对，而是包含深意。1

从定位来说，红旗7是新红旗品牌推出的国产旗舰，在现在能够批量投产、构成必定销量规划的自主车型中，是仅有捅破30万元天花板的前锋(指导价34.98至45.98万元)；歼20则是国内新一代高性能隐身歼击机，对标国外先进五代战斗机。两者别离代表范畴内国内最高水平。当然，以国际衡量标准而言，歼-20现已做到国际先进、部分方针国际抢先的境地，信任未来红旗会以此为方针，推出更多产品力更强的车型。1

在开创性方面，两者尽皆带有突破性、立异性的一起标签。肩负着强壮我国轿车工业的前史重担，新红旗品牌致力于成为“我国榜首、国际闻名”的“新崇高品牌”，继续引领我国轿车行业向上开展，以雄厚科技沉淀展现品牌科技新形象。歼20则是从气动、电磁、动力、资料等各个方面拉动我国航空工业整个体系前进，展现了我国航空工业及科技研制整体实力。关于提振国内对航空和轿车工业的决心，从各自地点范畴发挥了不行代替的效果。1

而在点点滴滴的细节信息里，亦能找到红旗7或许整个新红旗品牌同我军最新战鹰之间的相通之处。1

例如歼20项目发动于2007年，代号718工程；十年后，相同是以“7”结束的年份，一汽红旗在2017年11月新红旗7发布会上初次对外界展露大志；歼20原型机首飞是在2011年1月11日，新红旗品牌战略发布则是在2018年1月8日，同一个月份仅相差3天；歼20装备了国内最顶级的电子科技，包含等传感体系，而新红旗的和等先进装备刚好也是在信息技能方面获得长足前进……1

对制作业来说，航空航天以高精尖、探究蓝天甚至世界的特色，成为拓宽维度的翅膀；而民用轿车便以规划巨大、相关上下游工业很多，而被称为制作业皇冠上的明珠。“翅膀”和“明珠”最新的效果——歼20与红旗7在今日的舞台上并肩而立，其含义天然显而易见。1

制作业大类毕竟内部存在千丝万缕的相关，虽然“五根手指伸出来，有长有短”，但是毕竟将在连带效果下趋于平衡。能够坚信，歼20所代表的正向化、开创性研制趋势，也将从航空、航天、船只等方面向轿车工业范畴益发延伸和深化根植。而新红旗所领衔的自主轿车阵营，也将越来越多出现自己的“歼20”。1