摘要日本的造船业曾占有全球的半壁河山。但进入21世纪首个十年后，日本的造船业就让出了头把交椅，现在占全球商场份额已缩水到20%。在全球竞赛日益剧烈的布景下，日本船企巨子开端挑选和我国企业联合办厂。日媒剖析，日本造船业从从前的光辉到走入低迷，再到走出国门与我国企业深度协作，折射出我国造船业近年来快速兴起，并逐渐从低附加值造船商场转向大型邮轮、船和大型集装箱船等高附加值造船商场。（央视财经）

日本的造船业曾占有全球的半壁河山。但进入21世纪首个十年后，日本的造船业就让出了头把交椅，现在占全球商场份额已缩水到20%。在全球竞赛日益剧烈的布景下，日本船企巨子开端挑选和我国企业联合办厂。日媒剖析，日本造船业从从前的光辉到走入低迷，再到走出国门与我国企业深度协作，折射出我国造船业近年来快速兴起，并逐渐从低附加值造船商场转向大型邮轮、船和大型集装箱船等高附加值造船商场。