香港国泰航空宣告重组方案,本日起中止运作旗下的国泰港龙航空,并将削减大约8500个职位,傍边大约5300名驻香港职工将被裁人。国泰行政总裁指,公司有必要进行根本性重组,不然最终将无法持续营运下去。

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国泰航空指,重组本钱大约触及22亿港元,将由内部资源拨付。国泰的布告又泄漏,现在公司每月依然丢失15亿到20亿元现金,重组可让公司每月削减5亿元的开销。

国泰又估计,下一年的客运运力,将缩减至远低于2019年的50%,假如现在研制的疫苗证明有用,并在下一年夏日成功全球推出,意料下一年上半年的客运运力将远低于2019年的25%,但估计下一年下半年的客运运力会逐渐上升。

国泰工会忧重组方案仅是裁人榜首波

国泰航空星期三早上宣告重组方案,国泰管理层上午与工会代表会晤,工会引述管理层指,不会强基金对冲,会发多一个月工资进行补偿,稍后会再评论留职职工的新合约内容。

工会表明,管理层首要告知了削减国泰2000名机舱服务员的事宜,受影响的职工会在日内连续收到函件。工会对公司没有采用早前提出的节省方案感到绝望,忧虑这次仅是裁人的榜首波,职工士气现已失落了一段时间。工会现在会先安慰搭档的心情,再视职工志愿决议下一步的举动。

港府:已要求国泰尽或许减低裁人影响

关于国泰航空宣告事务重组方案,香港财政司司长陈茂波表明作为监管当局,特区政府已要求国泰航空在做出任何营运规划及形式调整时,要充沛顾及对香港世界航空纽带位置的潜在影响。

陈茂波表明尽管特区政府早前透过土地基金向国泰集团注资,但没有参加集团的日常营运。

着重这次事务重组组织是国泰的商业决议,现已提示公司管理层,在事务调整的过程中尽或许减低对职工及社会的影响。陈茂波指出作为香港最首要的本地航空公司,国泰正面对前所未有的运营挑战和财政压力。假如国泰航空的存亡问题不妥善处理,将损伤香港作为世界航空纽带的位置和开展,晦气香港全体利益。因而特区政府现已要求国泰集团保证在疫情往后,从头出发为香港航空业以致香港全体经济重回正轨供给动力。

代表香港旅游界的立法会议员表明,国泰早前现已采纳包含向政府融资等办法以保持运营,假如再不采纳节省举动,将有或许面对关闭。劳工界则呼吁国泰,不要再进一步裁人。

扎根香港逾70年,国泰曾有光芒年月

疫情下,全球航空业惨淡,扎根香港逾70年的国泰航空亦不能逃过;而前身为港龙航空的国泰港龙航空更在21号宣告本日中止运作,使这个有35年前史的品牌成为前史。

国泰建立于1946年,是香港榜首间供给民航服务的航空公司,由两名曾参加二次世界大战的空军机师兴办,到1948年,其时的英资商行邃古洋行及澳大利亚全国航空收买,并正式注册名称为国泰。

国泰并非其时仅有于香港注册的航空公司,1947年时,有另一间香港航空,直到1958年时由国泰全面收买,并接纳其原有航线,包含东京、台北等。自此,国泰成为仅有于香港注册的航空公司,雄霸航空业一段时间,直至港龙航空于1985年建立。1986年,国泰正式晋身蓝筹股之列。

踏入2000年后,国泰屡次获奖,更有4年获评为年度全球最佳航空公司。别的2006年,国泰成功收买竞争对手港龙航空。

踏入2020年,新冠肺炎暴虐全球,航空业首战之地,国泰多月载客量按年跌逾九成,即便推无薪期等办法,也无补于事。

国泰港龙航空前身为港龙航空,1985年5月由曹光彪、包玉刚、霍英东及中资组织组成的港澳世界投资有限公司创建,其时期望兴办一家有中资布景的本地航空公司。

港龙航空是不少港人飞往内地及东南亚地址的挑选,国泰航空和邃古集团于1990年收买港龙航空的35%股份,2006年国泰再全资收买港龙航空,港龙航空正式易名为国泰港龙航空。国泰港龙航空的航点约有46个,以内地航线为主。

来历:凤凰卫视资讯台

修改:林梓