（王珞）5月22日，2023年国际氢能技能大会在广东佛山举办，11位我国院士，3位外籍院士，合计76位氢能应用范畴的重要学者、专家，以及来自14个国家的63名海外专家、学者和国际500强企业高层共赴南海共话氢能，一起打造一个安身南海、面向全球，更专业、更具趋势性的国际氢能工业渠道，为全球氢能工业的开展供给微弱动力。

大会期间，我国科学院院士、国际氢能与燃料电池协会理事长欧阳明高院士宣布题为《绿色氢能研制与工业化开展及技能展望》的讲演，就氢能大体系集成、绿氢制备、储氢和氢储能等许多热点话题宣布真知灼见，共享了院士团队的产品和研制开展。以下观念摘录自欧阳院士讲演全文。

谈绿氢制备：

碱性电解制氢技能有长时刻竞争力，设备功能及生产方法优化空间巨大

绿氢制备，我以为或许是比燃料电池更大规划的工业。由于燃料电池作为发电设备，还有其他多元化的氢发电设备，可是经过电解水来做绿氢制备，现在看来，仍是仅有的途径。

现在看，电解水有三种技能道路——固体氧化物，国内的水平还需求开展一些时刻，我想真实的规划化或许要在2030年前后。质子交流膜，现在本钱偏高，寿数仍是个问题，且需求各种贵金属。现在，欧洲商场现已发现质子交流膜电解水在寿数上有问题，但它国内工作时刻很短，所以这一问题，国内还没发现。现在，我国的优势仍是在碱性电解——它是性价比最高、在国际上具有优势的电解水配备，是完成大规划、长寿数、低本钱制氢的干流技能。当然，碱性电解水有许多缺陷，咱们以为，它还有很大的优化潜力和挖潜的空间。碱性电解槽不是过渡产品，是个长时刻具有竞争力的一个产品，应该成为我国电解槽的开展趋势和优势产品。

2023年国际氢能技能大会现场 大会组委会供图

咱们推出了碱性电解产品“氢舟”，具有三大优势：安全、高效、智能。咱们改变了我国圆形电解片的传统格式，使流场更均匀，功率更高。咱们很多运用数字化技能，能够远程更新程序，更智能。这都是咱们以为职业开展需求重视的技能。一起，现在的电解槽一旦呈现问题，需求拉回厂家进行修补和保养，从工业的视点这是不合适的。而咱们的碱性电解产品在运行了5000小时后，在现场12小时内完成了单片的直接替换。这是现在传统电解槽做不到的。

此外，在部分负荷的功率即最高功率上，“氢舟”能够做到3.98kWh/Nm?，即每立方米氢气4度电。这现已到达80%以上的功率，十分高了。

总结而言，氢能与风光电伏结合正在成为新趋势，电解水制氢配备工业化给氢能范畴带来生机，我国碱性电解水设备的性价比全球抢先，但功能优化的潜力和生产方法的改造还有很大空间。

谈绿色氢能储运和加注：

光-储-充-换-氢一体化互补型超快动力补给体系

氢能运用的瓶颈是储氢。咱们现在有各式各样的储氢方法，也有百家争鸣的技能创新。咱们深深感到，新式储氢技能的打破之难。这是氢能范畴还有待呈现诺贝尔奖的范畴。现在，要么本钱高，要么能耗大。咱们一公斤氢也便是33度电的能量，但贮存就要花掉10-15度电的能量。这是很不合算的。从本钱的视点，假如咱们从气态、液态和固态来比较，从平准化本钱、技能成熟度、承压的容器来看，氨仍是现在最佳的挑选。车载看，现在主体的氢储能仍是气瓶，但现在的气瓶本钱偏高，这其间的打破中心便是碳纤维。从长时刻看，瓶子仍然是车载的干流技能。

运送氢气也是一个高本钱的问题。长距离、大规划的氢气运送怎么办？在当时规划还不大的时分，或许输电比运送氢气具有本钱优势。而从长时刻看，有三种技能。第一种，近距离小规划，用气态氢气。第二种，远程（5000KM以上）用液氨。第三种，每天超越10吨，就能够经过管道运送。

咱们在2008年建立了我国第一座加氢站，到现在，它仍然是国内首要的加氢站。刚开始咱们运用的是天然气重整，后来停掉替换成电解水，再加上外供氢。现在还在运用这种方法——站内电解水，量大了则外面弥补，仍是最经济的。

所以咱们现在与中石化在雄安正在建造一座加氢站，站内电解水制氢，结合外供氢。面向未来，要考虑电动，也要考虑氢，所以咱们提出了一种计划，即光-储-充-换-氢一体化，并且互补。货车快换、轿车快充、货车换电的备用电池能够给轿车充电。一起有加氢站，加氢站的电就从光伏里来。光伏不仅在站内铺设，公路里也在铺设。咱们只需铺设2km的光伏，就能够有2兆瓦的光伏，满足运用了。

谈氢体系集成与氢储能：

因事制宜、量体裁衣，国情决议道路，场景界说产品

氢能大体系集成面对一系列应战，首要便是工业链各环节多元化的技能挑选。氢能是个很长的技能链条，每个环节都有多种挑选。找不到干流技能，怎么办？咱们以为，不存在一致的形式和规范的解决计划。因事制宜、量体裁衣，国情决议道路，场景界说产品。

国情决议道路，怎么了解？比方说日本本身没有氢气，需求从外部运送，他就需求很多制作氨。而咱们有氢气，就没有必要换成氨。再比方，欧洲和日本的电力都很贵，而我国的电力相对低价。日本的燃料电池乃至能够用于家用，而我国去推行这一道路就很难了。所以，国情决议道路，场景界说产品，没有规范答案。