2021年10月上海机场线，上海轨道交通机场联络线已经在闵行区等区域开始大规模的施工上海机场线，只是因为这条线路在地下、公众感知较弱。

上海轨道交通机场联络线实质上的施工速度符合预期，其进度堪比二线城市，在上海市的轨道交通建设中，属于进度比较快的。

从另外一个方面来看，机场联络线是上海市域铁路的标杆，但地下段的比例很高，可能并没有代表性——不能代表未来的上海市域铁路。

上海轨道交通机场联络线的线路全长68.6公里，全线有9个站点，两侧分别是虹桥火车站、上海东站，从站点的数目上比较少，但是本线路站距的差别比较大。

从地图上面可以看出，机场联络线仅仅有两个区段不是地下段，红色的部分则完全是地下段。

机场联络线的地下段仅仅在虹桥火车站-七宝站之间，另一个段则是比较靠近郊区的浦东川沙-机场之间的区段，作为一条将近70公里轨道交通，这两个非地下段的占比非常低。

机场联络线的各个区段已经大规模施工，虽然线路属于市域铁路，但是它的施工与一般的地铁比较类似，但是在地下进行盾构，在地面上面来看，甚至不知道这里面在施工。

从项目进度来看，机场联络线一扫上海近年来轨道交通建设“拖拖拉拉”的情况，这条线路的进度甚至不比一些建设超前的二线城市慢，也远远快于上海市轨道交通计划中的崇明线、嘉闵线等。

上海轨道交通机场联络线实质上已经大规模开工，只是因为在地下，因此公众的感知比较弱，随着这条线路的大规模施工，其实进度也不慢。

上海机场联络线全长近70公里，地上段极少，由于它已经在默默在地下大规模施工，因此在未来的一年中，可以看到这一条市域铁路的突飞猛进的进展。

上海轨道交通机场联络线的可见段。也就是高架段、地面段只有两个小区段，分别在虹桥火车站以南、浦东川沙地区，这两个地区的很快也会走入公众的视野。