拱北口岸车道“一站式”验放系统升级改造以来，过关车辆经常大排长龙。拱北口岸称，升级工程需至本月底才能完工，另需3个月试运行测试，呼吁粤澳直通车尽量错峰过关或改从横琴口岸出入境。

　　拱北口岸“一站式” 系统逐条关闭车道升级改造，造成大塞车。

　　完工还须测试三月

　　拱北口岸入境车道“一站式”验放闸口，近日再次出现堵塞，车辆通关缓慢，有司机称苦候四十多分钟仍未能过关。

　　拱北口岸管理部门表示，口岸“一站式”通道升级改造从上月10日起展开，逐一封闭出入境车道施工，按计划需到本月31日结束，完工后还需3个月的试运行测试。考虑到部分车道封闭施工已影响关闸车辆通关，口岸部门将与承建商磋商，要求加快施工，以尽早完成全部工程，也会与承建商及联检部门探讨，若再次出现大堵塞时启用应急系统验放的可行性。

　　受拱北入境车道工程影响，近日关闸出境车道常现车龙。

　　按需要啓应急系统

　　“一站式”车道升级改造承建商深圳盛视科技公司，早前已研发出应急验放系统，并于国庆节前夕培训联检部门人员。当海关或国检系统出现突发异常情况，可以迅速启用应急系统验放。

　　拱北口岸管理部门认为，“一站式”车道升级改造难免影响车辆通关效率，希望粤澳直通车司机注意避开出入境高峰时段，尽量错峰出行。由于“一站式”系统拱北与横琴口岸的数据已同步，已备案在拱北通关的车辆改从横琴口岸通关无需再提前申请备案，希望司机高峰时段尽量改从横琴口岸通车。

　　多项技术提升效率

　　拱北口岸强调，口岸“一站式”系统自2005年投入使用至今超过10年，大部分设备老化，故障率高。是次升级改造引进最新技术，包括运用计算机软硬件及网络、机械自动数字定位、闭路电视监控、RFID、光电及传感和生物识别等技术，分别连接海关、边检、检验检疫三个单位的服务器，实现各自验放。并通过安全的通讯技术，分别连接控制器，实现硬件完全共享。还可透过完善的录像技术，记录通道中车辆过关的整个流程。

　　消息来源：珠海特区报