每经记者：朱成祥每经修改：宋思艰

11月18日晚间，盛洋科技（603703，SH）收到上交所问询函。

11月12日，盛洋科技发表公告称，拟经过发行股份及支付现金的方法向交通运输通讯信息集团有限公司（以下简称交通通讯集团）购买北京中交通讯科技有限公司（以下简称中交科技）100%股份并征集配套资金。

音讯一出，盛洋科技复牌后，15日、16日连收两个涨停板。关于上述买卖，盛洋科技表明：“本次买卖完结后，上市公司将在原有射频通讯电缆等事务基础上，新增卫星通讯事务布局，并进一步拓宽通讯设备及资料事务，进一步提高产品系统的多元化。”

而盛洋科技2021年1月刚才募资6.62亿元新增通讯铁塔基础建造和智能仓储配送事务。对此，上交所要求盛洋科技：“结合公司未来发展战略及资源储藏，证明各项事务整合的可行性及具体措施，是否存在不利因素并进行危险提示。”

是否存在操控权稳定性危险？

近年来，盛洋科技成绩平平，但在资本商场却动作一再。2021年1月，盛洋科技完结6.62亿元定增项目后，便敏捷引进新股东。2021年2月，交通通讯集团操控下的邦交斗极经过受让盛洋科技控股股东盛洋电器持有的上市公司2297万股股权，成为上市公司第二大股东。

在沉寂了9个月后，交通通讯集团再度出手。依据此次买卖预案显现，盛洋科技拟发行股份及支付现金收买中交科技，其间发行股份的买卖目标正是交通通讯集团。

需求留意的是，本次发行股份购买财物不以征集配套资金的施行为条件，终究征集配套资金与否，不影响本次发行股份购买财物行为的施行。也就是说，即便未能征集配套资金，也不影响交通通讯集团将其财物注入上市公司。

盛洋科技拟购买的财物首要分为两部分，第一部分为中交科技原有政府和各行业应急通讯事务、海上船只通讯事务、航空安全通讯事务和相关部分的特别通讯事务；第二部分为交通通讯集团拟注入中交科技的卫星通讯终端和应急通讯配备研发与出售、国内VSAT通讯事务运营与服务、卫星互联网大数据运营与服务、卫星通讯运用开发与增值服务等相关事务。

简而言之，交通通讯集团将其卫星通讯事务打包“装进”中交科技，再经过上述买卖，将中交科技注入上市公司。

现在，交通通讯集团控股的邦交斗极是盛洋集团第二大股东，持股份额为7.69%。买卖完结后，上市公司控股权不变。对此，上交所要求盛洋科技弥补发表：“公司及现控股股东方是否与交通通讯集团就公司未来操控权有协议约好或其他组织，别的结合本次发行股份及支付现金份额、买卖完结后各股东持股份额，阐明公司是否存在操控权稳定性危险。”

检测事务整合才能

值得留意的是，盛洋科技2021年1月才完结定增。定增募资总额为6.62亿元，扣除相关费用后募资净额为6.43亿元。其间，3.60亿元用于通讯铁塔基础设施建造项目；1.50亿元用于智能仓储配送中心建造项目；剩下1.33亿元用于弥补流动资金。

2021年1-6月，盛洋科技共投入的募资资金总额为2.08亿元，其间1.33亿元为弥补流动资金；5978.63万元用于通讯铁塔基础设施建造项目，投入进展为16.61%。而这5978.63万元中，5040.13万元是用于置换预先投入的自筹资金，即实践净投入为938.5万元。别的，1572.40万元用于智能仓储配送中心建造项目，投入进展为10.48%。

依据盛洋科技2020年3月发表的该项目可行性剖析（二次修订稿）显现，通讯铁塔基础设施建造项目拟建造5G宏站所需通讯铁塔基础设施1200个，项目建造期18个月，项目彻底达产后可实现年运营收入7245.28万元，利润总额2310.42万元，税后内部收益率8.872%。而智能仓储配送中心建造项目建造周期相同为18个月。

若不考虑提早自筹资金建造，到2021年6月30日，两大项目建造完结度应达3成。但是即便考虑到前期自筹资金建造，两大项目工程进展分别为17.85%、8.21%。

与此同时，盛洋科技将很多搁置征集资金用于弥补流动资金。到2021年6月30日，上市公司运用搁置征集资金暂时弥补流动资金金额为3.70亿元，没有偿还至征集资金专户。

盛洋科技首要从事射频通讯电缆事务，此前定增新增通讯铁塔基础建造和智能仓储配送事务，此次买卖完结后将再度新增卫星通讯事务。对此，上交所要求其阐明：“在非公开发行并新增事务的基础上，收买卫星通讯类事务的首要考虑。并结合公司现在运营情况及本次买卖在事务、财物、财政、人员等方面的整合方案，阐明公司与标的公司在事务、产品、商场、途径、上下游等方面是否具有协同性。”

每日经济新闻