每经记者：王晶每经修改：文多

2月23日，毫米波雷达概念持续走强，到收盘，晋拓股份(SH603211，股价18.14元，市值49.31亿元)已收成三连板，神通科技（SH605228，股价10.67元，市值45.35亿元）当日涨停，中英科技（SZ300936，股价37.20元，市值27.97亿元)涨超16%。

音讯面上，中信证券研报指出，特斯拉近期向FCC(美国联邦通讯委员会)递送毫米波雷达文件。业界因而估测特斯拉自动驾驭硬件HW4.0或将接入4D毫米波雷达。

众所周知，雷达技能是轿车感知技能的要害。从技能发展途径来看，自动驾驭首要分为视觉派和激光雷达派。在这两个门户中，特斯拉CEO埃隆?马斯克是前者的代表，而后者是更多整车厂现阶段的挑选。2022年10月，特斯拉官方发布音讯称，从10月开端，欧洲、北美、中东地区交给的Model3、ModelY，将撤销超声波雷达传感器，这项行动随后还会拓宽到全球范围内。时隔几个月，特斯拉或将装回雷达，反映出该企业对雷达的情绪好像有了新的改变。

A股方面，包含欧菲光（SZ002456，股价5.44元，市值177.2亿元）、联合光电（SZ300691，股价17.95元，市值48.08亿元）等在内的企业，近期也先后回应了公司在毫米波雷达方向的事务状况。

特斯拉或将搭载4D毫米波

马斯克回绝运用激光雷达技能由来已久，并曾多次揭露吐槽该技能。这一方面是他根据对特斯拉视觉算法的自傲，另一方面，昂扬的本钱也是其回绝的重要原因。

在自动驾驭场景中，智能轿车需要对车辆、行人、交通讯号灯、障碍物等行车环境做出既快速又精确的辨认。特斯拉凭仗在算法和数据方面的长时间堆集，在传感器方面仅凭仗车载摄像头便奠定了其纯视觉路途在自动驾驭中的位置。不过，在绝大多数车企中，仍选用的是多器材交融路途，即搭载毫米波雷达、激光雷达等传感器。

在上一年10月宣告弃用超声波雷达后，仅时隔几个月，有音讯称，特斯拉新款车型将从头用回雷达体系，极有或许仍是4D毫米波雷达。据悉，4D毫米波雷达的本钱比激光雷达低，最低仅为激光雷达的10%~20%。

浙商证券在研报中指出，毫米波雷达不受气候影响，勘探间隔远，能一起勘探方针物体的间隔和速度，但其精度低，辨认行人、路途指示才能弱，本钱为200～300美元；而激光雷达尽管抗干扰才能强，丈量精度极高，能够实时树立3D模型而且速度快，但其本钱大于1000美元，本钱高的一起还会遭到雾霾气候影响。

国内市场方面，4D毫米波雷达已搭载于飞凡R7、深蓝SL03等量产车型。中信证券表明，现在，威孚高科、经纬恒润正与4D毫米波雷达芯片供货商Arbe严密协作，进行产品研制，华域轿车的4D毫米波雷达已完成小批量供货，保隆科技的相关产品也已处于研制测验阶段；4D毫米波雷达有望带动元器材量价齐升，上游元器材供货商有望获益。

多家A股公司发表毫米波雷达事务

国信证券估计，到2025年，全球毫米波雷达市场规划将到达384亿元，复合增长率为25.5%；甘愿，我国毫米波雷达市场规划将到达149亿元，我国毫米波雷达搭载量将到达4250万颗。

面临宽广的市场前景，近期多家A股公司先后发表了公司在毫米波雷达方向上的事务状况。

沾沾自喜，欧菲光2月22日在互动易渠道上表明，公司在4D毫米波雷达方向布局多款产品，包含4D中长距雷达、4D成像舱内雷达、4D数字成像雷达等。一起，公司堆集丰厚的雷达传感器算法和研制经历，如MIMO算法、超分辩算法、方针辨认等算法。

同一天，联合光电也在互动易渠道称，公司的毫米波雷达产品现在现已凭仗技能优势取得整车厂定点。现在公司现已储藏了4D毫米波雷达的相关技能且正在研制中。

揭露材料显现，联合光电是一家集光成像、光显现、光感知为核心技能的专业镜头、光电产品及体系解决方案提供商，公司的专业镜头、光电产品首要使用于安防视频监控、新式显现、智能驾驭、人工智能等范畴。但现在，公司与特斯拉未有协作。

此外，联创电子（SZ002036，股价13.62元，市值146.2亿元）表明，公司有毫米波雷达相关产品和技能储藏。武汉凡谷(SZ002194，股价10.51元，市值71.83亿元)称，公司在毫米波雷达方面有必定的技能储藏，但现在公司尚没有取得相关产品的批量订单。

今天，中英科技涨超16%，当被投资者问及“公司产品在毫米波雷达范畴使用状况如何”？公司在互动渠道易上回应称，现在公司产品在该范畴订单规划较小，相应产品现在处于小批量出产状况，占全体事务收入份额不到1%，对公司业绩影响较小。

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