李大龍將出任IMSS總裁捷豹路虎加快沖擊豪華車榜首陣營

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經濟觀察記者周菊11月8日,捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎一起宣佈,李大龍將出任聯合市場銷售與服務機構總裁,任期將從2020年1月1日起。

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在此之前,由於前IMSS總裁魏博然在2018年末調回捷豹路虎總部还有委任,該職位由捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶署理,李大龍的履新將填補這個被署理一年的職位空缺。

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李大龍

資料顯示,IMSS是由捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司在2014年5月一起建立的聯合機構,由奇瑞捷豹路虎市場營銷及售後部門及捷豹路虎中國市場營銷及售後部門一起組成並一起運營办理,負責捷豹品牌及路虎品牌的銷售、市場、售後和品牌建設等職能。

而即將履新的李大龍现在是捷豹路虎全球營銷規劃的負責人,服務捷豹路虎已超過十年。在此期間,李大龍歷任公司全球市場與銷售財務調控、戰略轉型部門負責人等職務。此外,李大龍還擔任捷豹路虎中國首席財務官長達4年,並在其中一年署理大中華區總裁,這些經驗被認為將助其快速瞭解中國市場、本乡消費需求以及零售業務,推動捷豹路虎在華進一步發展。

據悉,李大龍在履新後將負責IMSS各項業務的推進與發展,並向捷豹路虎全球首席營銷官FelixBrautigam先生匯報。

本年是捷豹路虎進入中國市場的第9個年頭,现在中國市場已發展為捷豹路虎在全球最重要的單一市場。不過在2018年,捷豹路虎在中國發展並不順利。資料顯示,受中國銷量下滑和英國脫歐等要素影響,捷豹路虎在2018-2019財年末出現36億英鎊的虧損。

但這種狀況在2019年有所改觀,尤其是進入下半年後。數據顯示,本年7-9月,捷豹路虎在華零售表現實現連續三個月的兩位數逆勢增長,分別同比增長40%、17%、18%,已經聯系四個月保持正增長。且經銷商庫存系數得到改进,經銷商均匀盈余實現扭虧為盈。與此同時,捷豹路虎全球財報顯示,企業虧損正逐渐縮窄。

在這樣一個捷豹路虎“回血”的關鍵時期,李大龍出任IMSS被捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎寄予厚望。“现在,汽車市場仍處於調整期,而企業對於市場的洞悉、對消費需求的感知以及與在華协作夥伴的通力協作,都將是我們長期深耕中國市場的重要柱石。信任李大龍在中國市場的豐富經驗,將進一步助力捷豹路虎在華的業務運營與發展。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶對此表明。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁陳雪峰則表明,李大龍具有全球化的營銷視野,並在營銷領域積累瞭豐富的办理經驗,面對當下中國汽車市場的環境變化,奇瑞捷豹路虎將盡全力支持他在市場和銷售方面的作业,傾聽中國客戶的聲音,滿足中國消費者的需求。

值得註意的是,捷豹路虎日前宣佈公司將專註於實現可持續的增長和利潤,而不再靠打折寻求銷量。在中國市場,捷豹路虎也不會參與價格戰,而是依托降本增效讓企業變得更健康。

產品方面,據此前規劃,至2021年末,捷豹路虎將向中國市場投进30款新產品,包含全新捷豹XEL、捷豹F-PACE賽旗版、新款路虎攬勝運動版等。加上李大龍出任IMSS總裁這一利好的到來,捷豹路虎離重回豪華品牌干流陣營的的目標好像近瞭一步。