本文来源于腾讯网“敲黑板”，作者“黄天然”

一入电驱深似海，从此燃油是路人。

最近，英国Zap-Map公司一项查询显现：一旦你买过电动轿车，这辈子恐怕都不会买燃油轿车了。

2000名承受查询的电动车主中，大多数都是榜首次开上电动轿车。

被问到是否乐意把电车换回油车时，91%的受访者答复“不，谢谢!”。

与此一起，只要不到1%的受访者巴望回归油车，8%的受访者表明“不确定”。

Zap-Map电动轿车与燃油轿车满意度查询

车辆满意度一项，电动车主的满意度为91分(满分100分)，而燃油轿车车主的满意度仅为72分。

电动轿车现在就像是一个对立体——没开过它的人，对它充满了置疑、成见和排挤，而买了它的人，却拍案叫绝，乃至再也换不回油车。

为什么会这样?

真的回不去了

电动轿车的“真香”规律，现已被证明过屡次。

2019年，YouTube闻名博主“满电秀”(Fully Charged)也做过一项电动车主查询，在7700多位受访者中，88%的人表明往后绝不或许回到油车，7%的人表明不确定，5%的人表明会考虑重返油车。

2020年1月，美国轿车协会(AAA)查询了40000名电动车主，其间71%的受访者为初次购买电动轿车，78%的人具有电动轿车的一起也具有燃油轿车。

调研成果显现，车主们一边倒地偏心电动轿车。

87%的受访者表明，电动轿车才是家庭出行的首选交通工具，96%的受访者表明，下一辆车还会买电动轿车。

AAA这次查询的另一个结论是，实在买了电动轿车的人，其实并不特别在乎路程焦虑。

实践行进中，95%的电动车主从未将车开到过电量耗尽的状况;

75%的电动车主表明，运用家里的充电桩，就能够满意日常所需。

“在11个月行进了4.46万公里之后，有一件工作我十分必定：我再也不会买燃油轿车了。”

美国科技记者丹尼尔，在Medium上写下了运用特斯拉Model S的感触。

记者丹尼尔配偶与他们的Model S

“特斯拉让我看到了燃油轿车的实在面貌——过期、喧闹、低效，一个以劣等方法驱动四个轮子的职业，正在寻觅狭小的立异空间，Model S现已念出了汽油发动机行将消亡的咒语。”他尖锐地评论道。

YouTube博主罗伯特多年来开惯了电动轿车，发现回到油车上已无法习惯：“开电动轿车实在太舒适，而燃油轿车让我坐立不安。就像驾驭一台巨大的杂乱机器，太多的部件，让我感到既惧怕又严重……并且，行进过程中必需求踩油门，这一脚下去，便是超级贵的汽油!我觉得开燃油车才应该有路程焦虑啊。”

开了7年电动车的YouTube博主罗伯特吐槽汽油车

而在国内，也有电动车主慨叹：“一入电驱深似海，从此燃油是路人。”

比方知乎网友“大包子狸”，先后具有过瑞麒X1、别克英朗、福特蒙迪欧3辆燃油车，然后购买了小鹏G3、欧拉黑猫2辆电动轿车，他给出的结论是：“是的，再也回不去了。”

知乎网友“大包子狸”共享小鹏P7驾驭体会

他说自己的爱人本来也坚决反对换电车，后来变成了坚决不要开油车，最好的朋友最近则换了蔚来ES8，大奔天天停在家里吃灰……

而自己现在开上油车的榜首感觉便是：“声响怎么会这么响，起步好肉，车子是不是坏了一直在抖……所以，真的回不去了。”

电动轿车好在哪?

的确，与燃油轿车比较，电动轿车的驾乘体会完全不同。

乃至能够说，燃油车近百年来孜孜以求的加快、静寂、平顺等性能指标，对电动轿车来说，是娘胎里带出来的天然优势。

电动轿车更影响。

许多电动车主换回燃油车开，最显着的体会落差便是提速慢了。

电机的特性，决议了电动车起步就能输出最大扭矩，百公里加快4秒出面的电动轿车大把，比方蔚来ES8和比亚迪唐EV，百公里加快都是4.4秒，并且仍是SUV。

特斯拉Model S Plaid百公里加快跑进2秒内

Model S P100D百公里加快2.5秒瞬间秒杀旁车

比亚迪唐EV的百公里加快也在4.4秒

并且，电动轿车在0-60km/h的加快更快，这恰恰是市区行车最常用的加快区间。

电动轿车不只能让你以更低的价格享用瞬间的推背感，还具有更线性的动力输出，电门踩多深，电机立刻给出多少反应，毫无推迟。

德国博主轿车狂人测评蔚来ES6

而内燃机和传动系统的杂乱结构，注定了燃油轿车的动力呼应先天存在推迟，再加上换挡时动力联接无法逃避的抑扬感，都是电动轿车车主很难从头习惯的缺点。

开电动车将完全离别换挡

电动轿车更舒适。

燃油轿车，需求经过杂乱的NVH规划，去操控车辆的振荡和噪音，而NVH规划的好坏，决议了车辆的舒适性和高档感。

但是，燃油轿车NVH做得再好，也比不上电动轿车静寂滑润。

车辆的NVH测验

电动轿车更经济。

美国《顾客陈述》发布过一项查询成果，哪怕抵扣了更高的置办本钱，电动轿车在毕生运用年限内，仍比燃油轿车节约6000-10000美元(约合人民币4-6.7万元)的费用。

电比油省钱，加上电动轿车简直无需保养，归纳运用本钱更低。

国内比照特斯拉Model 3规范续航版和奥迪A4 40时髦动感型，能够发现Model 3百公里的燃料本钱不到奥迪A4的六分之一。

以一年行进路程2万公里核算，6年一手用车时刻计，Model 3较奥迪A4能够节约大约5.238万元燃料本钱。

而结合燃料本钱和保养本钱大略估量，开特斯拉Model 3每年至少能比奥迪A4省1万元。

别的，智能体会也是电动轿车的一大真香理由。

电动轿车遍及装备了智能功用，有的还能够经过整车OTA晋级进化，实在做到常用常新。

比方特斯拉新推出的自定义喇叭声响功用、小鹏G3依据疫情上线的高温灭菌功用、威马推出的特性仪表盘主题皮肤……

而传统燃油轿车，在这些形形色色的新鲜功用面前，一会儿就相形见绌了许多。

Zap-Map的查询，仅仅再一次证明了电动轿车是大势所趋。

跟着那些榜首次触摸轿车即电动轿车的新一代年轻人生长起来，这场革新的脚步将难以阻挠。

或许当你具有一辆电动轿车之后，也会成为那90%不肯回头的人。

修改：(庄东骐)