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本文目录导航:1、新源动力股份有限公司的公司简介2、燃料电池工业链3、新源动力关闭原因是什么4、新源动力为什么难上市新源动力股份有限公司的公司简介

答:至2007年5月,先后有宜兴四通家电配套厂、武汉理工大学工业集团有限公司、上海轿车工业(集团)总公司等大型企业及科研院校入股新源动力,公司注册资本到达1.17亿元人民币。2006年,“燃料电池及氢源技能国家工程研究中心”,取得国家发改委正式授牌,“博士后科研工作站”获国家人事部同意树立。现在,新源动力已展开成为我国燃料电池范畴规划最大,集科研开发、工程转化、产品出产、人才培养于一体的专业化燃料电池公司。

新源动力的研制、办理团队在我国工程院院士衣宝廉先生带领下,先后承当并完结了多项国家重点项目、省市重大项目,构成了自主常识产权专利技能,包含了质子交流膜燃料电池要害资料、要害部件、整堆体系各个层面,技能水平国内抢先,部分要害技能已到达世界一流水平。

新源动力经过推行现代化出产办理模式,在国内首先完结了燃料电池实验室科研成果向恐惧出产力的转化。燃料电池中试基地,出产、测验装备齐全,已完结燃料电池要害资料及要害部件、电堆拼装的小批量出产。“燃料电池及氢源技能国家工程研究中心”的建成,将完善和晋级现有技能并配套更为先进的仪器设备,建造成为世界一流的科研开发与技能转化渠道,不断输出燃料电池工程化工业技能。

为加速燃料电池工业化脚步,新源动力已分别在江苏和上海市出资建立了两个全资子公司。江苏新源动力有限公司,以燃料电池要害资料和要害部件批量出产为方针,将建成可年产5500KW燃料电池堆用要害部件的批量出产线,成为我国榜首个燃料电池资料及部件的工业化出产基地。上海新源动力有限公司,将以车用燃料电池体系集成装置、调试、运转、数据收集/剖析、现场服务为主营事务,成为新源动力的体系集成、总成出产与技能服务中心。

秉承现代企业办理理念,在国家及省市各级领导和政府的关心支撑下,在整体职工的共同努力下,新源动力公司正以日益簇新的姿势,逐步老练的技能,引领着我国燃料电池工业跨越式展开的脚步!

燃料电池工业链答: 逻辑:评论与本钱是工业的两大中心。短期推动力以评论为主,本钱为辅,而职业的长时刻竞赛力则来自本钱的继续下降,构成针对油车的全周期本钱优势。

时刻节点: 2024 年前为榜首阶段,评论为首要驱动力;2024 年后为第二阶段,本钱为首要驱动力。

燃料电池是完结重卡电动化的最优计划。

电动化趋势下锂电技能道路首先包围,带动了乘用车的电动化浪潮。相较之下,重载运送范畴的电动化进程却略显缓慢,一方面因为锂电池能量密度不行,重载长续航需求配套的电池质量过大,下降车辆有效载荷;另一方面,动力电池充电时刻长,商用场景下下降车辆运营功率。氢燃料电池能量密度更高,续航路程到达800~1000km,一起可以完结 10~15min 快速加氢,成为现在重卡电动化的最优计划。

工业链:

亿华通(688339):中心环节龙头企业

国内前二体系供货商,装机市占率较高: 2019 年亿华通在国内体系装机量排名全国第二,仅次于重塑 科技 ;

以体系为中心,向上游布局电堆,统筹氢能设备;

安身京张,冬奥订单保证短期成绩,职业高增公司继续获益;

协作福田发布燃料电池重卡。

美锦动力(000723):工业链布局完好,区域布局合理

氢燃料电池工业链布局完好。 美锦动力为国内较早布局氢燃料电池的上市公司,2017 年控股佛山奔驰,2019 年先后入股膜电极企业鸿基创能、国产燃料电池电堆领军国鸿氢能,完结中游部件、下流整车掩盖。

雄韬股份(002733):中心部件布局完好

公司氢燃料电池事务包含膜电极、电堆、体系集成等环节。

腾龙股份(603158):热办理+EGR 主业景气向好,参股新源动力

腾龙股份为新源动力榜首大股东。公司现在持有新源动力 40%股权 ,新源动力是我国最早敞开燃料电池研制出产的企业,在质子交流膜燃料电池要害资料、电堆、体系环节坐落抢先地位,现有燃料电池相关产能 1000 套/年。此外公司建立腾龙氢能,供给燃料电池体系配套部件、操控设备,服务新源动力氢燃料电池事务。

嘉化动力(600273):长三角氢气潜在供货商,副产氢气优势

长三角副产氢供给方,加氢站布局初显成效。公司年副产氢总量约 1 万吨,提纯后可满意长三角一带氢气需求。

滨化股份(601678):副产氢优势,已完结氢气外供

2017 年公司协作清华工研院,逐步进入氢能范畴。同年公司与亿华通合资建立滨华氢能(公司持股 97.5%),根据副产氢优势,滨华氢能出资建造“氢气精粹及储运充装”项目,现在一期工程已投运,完结高纯度副产氢气外供张家口、北京区域,未来二期建成后将完结算计

13000Nm3/h 的氢气充装量。

雪人股份(002639):布局燃料电池空压机与氢循环泵

经过收买 Opcon 旗下子公司 SRM,公司具有了燃料电池空压机、氢循环泵相关技能。OPCON 自上世纪 90 时代开端投入燃料电池 轿车 的供气体系研制,创建 Autorotor 品牌,曾向巴拉德、丰田、本田等体系及整车企业供给燃料电池空气供给体系。

大洋电机(002249):布局较早,获巴拉德技能授权

2016 年 7 月,公司收买巴拉德 9.9%股权,2017 年公司取得巴拉德模组技能授权。现在公司于上海、湖北设有燃料电池体系出产基地,体系下流客户包含中通及春风等。

潍柴动力(000338):传统重卡龙头,依托 BLDP 技能与山东商场切入

重卡龙头布局燃料电池电堆、体系环节。 潍柴为国内重卡部件及整车龙头,公司现在持有全球燃料电池龙头企业巴拉德 19.9%股权,协作布局燃料电池电堆、模组环节,依托山东商场打开车辆运营。

持股燃料电池龙头巴拉德 19.9%,协作建立潍柴巴拉德。

下流协作中通、陕汽,车辆运营顺利展开。

依托山东商场展开燃料电池事务推行。 山东化工副产氢源储量丰厚,2020年 6 月山东发布省级氢能工业规划,计划在 2025 年累计推行 FCV 1 万辆。公司地处山东,当地资源协同才能杰出,将充沛获益山东区域氢能工业展开。

东方电气(600875):全工业链布局,获益四川区域资源及评论优势

东方电气具有电堆及体系自主研制常识产权。

安身四川,获益于区域资源优势及评论支撑。

南都电源(300068):参加创建新源动力,现持股 26%

公司是新源动力的主张单位之一,现为第二大股东。2001 年南都电源与大连化物所等主张建立新源动力,2020 年 9 月公司收买大化所持有新源动力18%股权后,累计持股份额到达 26%,成为新源动力第二大股东。新源动力为国内最早展开燃料电池工业化研制出产的企业,依托大连化物所完结电堆、体系等要害部件国产化,产品完结批量交给运营。

不构成出资主张,股市有危险,出资需谨慎。

新源动力关闭原因是什么答:商场环境改变、资金链断裂、办理困难。

1、商场环境改变:新动力轿车商场竞赛剧烈,跟着职业竞赛加重,新源动力的商场份额逐步下降,导致公司的销售额和赢利呈现下降趋势。

2、资金链断裂:新源动力在扩张事务和出产线的过程中,很多投入资金,转危为安遭到商场环境改变的影响,公司的现金流呈现问题,资金链断裂,导致无法保持正常运营。

3、办理困难:新源动力在运营办理方面存在问题,公司的办理团队缺乏经验和才能,对商场和职业的改变反响不行灵敏,导致公司的运营困难。

新源动力为什么难上市答:(1)制取本钱高,需求很多的电力;(2)出产、存储难:氢气密度小,很难液化,高压存储不安全。

新源动力股份有限公司建立于2001年4月,是我国榜首家致力于燃料电池工业化的股份制企业。公司集科研开发、工程转化、产品出产、人才培养于一体,首要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、体系及相关测验设备的规划开发、出产制作和技能服务。现在累计具有专利527项,其我世界专利4件,包含了质子交流膜燃料电池要害资料、要害部件、电堆、体系各个层面。2019年成为首家上榜国家专利500强燃料电池企业,排名第286位。

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