甲醇制烯烃—深大通暴力抗法
甲醇制烯烃（Methanol to Olefins，MTO）和甲醇制丙烯（Methanol to Propylene）是两个重要的C1化工新工艺， 是指以煤或天然气合成的甲醇为原料，借助类似催化裂化装置的流化床反应形式，生产低碳烯烃的化工技术。
上世纪七十年代美国Mobil公司在研究甲醇使用ZSM-5催化剂转化为其它含氧化合物时，发现了甲醇制汽油（Methanol to Gasoline，MTG）反应。1979年，新西兰政府利用天然气建成了全球首套MTG装置，其能力为75万吨/年，1985年投入运行，后因经济原因停产。
从MTG反应机理分析，低碳烯烃是MTG反应的中间产物，因而MTG工艺的开发成功促进了MTO工艺的开发。国际上的一些知名石化公司，如Mobil、BASF、UOP、Norsk Hydro等公司都投入巨资进行技术开发。
Mobil公司以该公司开发的ZSM-5催化剂为基础，最早研究甲醇转化为乙烯和其它低碳烯烃的工作，然而，取得突破性进展的是UOP和Norsk Hydro两公司合作开发的以UOP MTO-100为催化剂的UOP/Hydro的MTO工艺。
国内科研机构，如中科院大连化物所、石油大学、中国石化石油化工科学研究院等亦开展了类似工作。其中大连化物所开发的合成气经二甲醚制低碳烯烃的工艺路线（SDTO）具独创性，与传统合成气经甲醇制低碳烯烃的MTO相比较，CO转化率高，达90%以上，建设投资和操作费用节省50%～80%。当采用D0123催化剂时产品以乙烯为主，当使用D0300催化剂是产品以丙烯为主。
甲醇制烯烃—股票300045
甲醇制烯烃（Methanol to Olefins，MTO）和甲醇制丙烯（Methanol to Propylene）是两个重要的C1化工新工艺， 是指以煤或天然气合成的甲醇为原料，借助类似催化裂化装置的流化床反应形式，生产低碳烯烃的化工技术。
上世纪七十年代美国Mobil公司在研究甲醇使用ZSM-5催化剂转化为其它含氧化合物时，发现了甲醇制汽油（Methanol to Gasoline，MTG）反应。1979年，新西兰政府利用天然气建成了全球首套MTG装置，其能力为75万吨/年，1985年投入运行，后因经济原因停产。
从MTG反应机理分析，低碳烯烃是MTG反应的中间产物，因而MTG工艺的开发成功促进了MTO工艺的开发。国际上的一些知名石化公司，如Mobil、BASF、UOP、Norsk Hydro等公司都投入巨资进行技术开发。
Mobil公司以该公司开发的ZSM-5催化剂为基础，最早研究甲醇转化为乙烯和其它低碳烯烃的工作，然而，取得突破性进展的是UOP和Norsk Hydro两公司合作开发的以UOP MTO-100为催化剂的UOP/Hydro的MTO工艺。
国内科研机构，如中科院大连化物所、石油大学、中国石化石油化工科学研究院等亦开展了类似工作。其中大连化物所开发的合成气经二甲醚制低碳烯烃的工艺路线（SDTO）具独创性，与传统合成气经甲醇制低碳烯烃的MTO相比较，CO转化率高，达90%以上，建设投资和操作费用节省50%～80%。当采用D0123催化剂时产品以乙烯为主，当使用D0300催化剂是产品以丙烯为主。
甲醇制烯烃—林宪铭
国内甲醇制烯烃大型装置进入商业化运行
国内甲醇的传统消费领域如甲醛、醋酸等行业受房地产调控政策等因素影响，产量增速有所放缓。而新兴应用领域如甲醇燃料、甲醇制烯烃等行业在石油供需缺口下迅速发展。今年上半年国内甲醇制烯烃大型装置已进入商业化运行，甲醇汽油的相关标准制定也正在加紧进行，甲醇新兴应用产业发展正在提速。
据了解，目前国内已投产的甲醇制烯烃企业共四家，包括神华包头60万吨烯烃装置、神华宁煤50万吨烯烃装置、大唐46万吨烯烃以及中原石化20万吨烯烃装置。2012年上半年数据显示，甲醇制烯烃产量约60万吨，应用甲醇167.7万吨。今年上半年，神华包头煤制烯烃项目实现销售收入31亿元、利润6亿元，取得较好效益。
业内人士表示，国内大型装置开始进入商业化运行，标志甲醇制烯烃将成为今后甲醇下游应用的重要方向。据介绍，我国乙烯、丙烯的市场缺口较大，而石油价格的不断攀升限制了石化路线生产低碳烯烃的发展，甲醇制烯烃技术以我国相对富裕的煤炭资源作为原料，其优势明显。业内人士称，“十二五”期间甲醇制烯烃将会适时、适度得到发展，成为甲醇下游应用的新兴方向。有机构预测，2011～2015年烯烃将取代甲醛的地位，成为甲醇需求最大的下游产品，占总应用量的37%。
此外，甲醇制烯烃国家工程实验室于近日通过了国家发改委验收。专家认为，这也将为甲醇制烯烃提供更先进、优化的研发技术平台，引领新兴的甲醇制烯烃产业发展。
另据了解，甲醇汽油添加剂国家标准的编制进程也正在加快，预计2013年11月底将形成标准送审稿并上报国标委，这也将在一定程度上带动甲醇下游应用的拓展。目前，全国醇醚燃料标准化技术委员会、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会已初步确定了添加剂指标设置和筛选试验方法，并开展了初步试验。预计将于今年12月20日前完成选择全国适应的测试方法，2013年10月底将完成所有测试和试验，对测试数据进行收集、整理、分析后形成标准草稿，并向有关企业、部门征求意见。
专家建议，针对甲醇新兴应用产业的市场化程度普遍不高的状况，国家应加大对新兴应用产业的扶持力度，加有关产品的推广工作。甲醇企业也应尽快转变发展方式，鼓励企业向延长产品链、产品多元化方向发展，实现产品的高性能化、专用化和高附加值化，提高企业经济效益。
本文地址：http://www.askci.com/news/201209/06/175320_13.shtml
