騰邦國際：2019年旅遊業務預虧3億元1月因疫情遭受明顯沖擊

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新冠肺炎疫情對旅遊行業的沖擊显而易见，對於經營業績本就遇困的騰邦國際(300178)更是落井下石。

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2019年旅遊業務預虧3億元

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2019年業績預告顯示，騰邦國際期內預計虧損14.77億元至14.82億元，2018年該公司全年的凈利潤為1.68億元。

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業績預告中騰邦國際表明，遭到金融去杠桿以及宏觀經濟下行影響，公司融資受限，資金流動性緊張，導致公司旅遊業務和機票署理業務遇到較大困難，出現業務虧損；同時，依照企業會計準則的相關要求，出於謹慎性原則，公司擬對部分出現減值跡象的投資及資產計提減值，也導致公司整體業績預計比去年同期大幅下降並虧損。

對此，深交所對公司下發問詢函，要求說明旅遊業務預計虧損的金額，並說明擬計提減值準備的投資和資產的具體情況等。

2月14日晚間騰邦國際回復交易所問詢，對公司2019年業績大幅預虧進一步解析。

公司表明，經公司財務部門开始測算，2019年度公司旅遊業務預計虧損金額為3億元。旅遊業務的首要經營形式為，騰邦旅遊經國傢旅遊局許可在國內經營中國公民的出境遊業務，其依照公司的戰略佈局，运用線下線上資源，在夯實傳統收客途径和電子商務平臺的同時，逐漸构成瞭通過包機業務自主設定旅遊線路，開展“5小時飛行圈”旅遊業務，實現從航線定制、票務、旅遊線路、地接及當地消費的旅遊全產業鏈服務。騰邦旅遊在获得包機航線後，將其設計成旅遊產品對終端客戶進行直接銷售或向分銷商銷售後，再由分銷商銷售給終端客戶。

公司旅遊業務首要結算方法為騰邦旅遊對上遊資源的采購付款根本选用預付款的方法，一般是在付出押金後需預付一周至一個月的資金款項；銷售收款一般是對分銷商选用月結方法。因而，公司旅遊業務屬於資金驅動型，對流動資金的需求十清楚顯。

2019年下半年，受宏觀經濟下行、居民消費水平下降等要素的影響，居民出境遊出現下降趨勢，再加上騰邦旅遊資金緊張、流動性受限等原因，為瞭操控業務虧損、保存精品線路，騰邦旅遊將原運營的俄羅斯、東南亞、歐洲等20多條線路逐渐精簡至俄羅斯的3條線路。

騰邦國際表明，2020年1月以來，受新冠肺炎疫情的影響，公司旅遊業務亦遭受明顯沖擊，具體情況未來公司將根據疫情的發展情況在相關部門統計後依照交易所的相關要求進行信息发表。

被國際航協終止BSP協議受創

2019年8月，騰邦國際布告公司及部分子公司因發生2.17億元國際航空運輸協會的BSP票款欠款，公司及部分子公司收到國際航空運輸協會發出的《關於終止客運銷售署理協議的告诉》。根據國際航協的有關規定，國際航協終止瞭與騰邦國際及部分子公司簽署的客運銷售署理協議，並撤销上述公司的國際航協認可客運署理人資格。

14日晚間布告中騰邦國際表明，公司被國際航協終止協議後，不能选用BSP與航司之間結算方法采購機票，但公司依托20多年的行業資源沉积以及办理經驗等仍尽力開展機票業務，通過向其他署理方、第三方平臺、航空公司等機票供應商选用現結或預充值等其他結算方法采購機票對外銷售。但受制於公司資金流動性緊張以及機票采購結算方法的约束，公司機票業務大幅度減少，營業收入也大幅度下降，導致公司機票業務出現虧損。

现在，公司首要是通過向其他署理方、第三方平臺、航空公司等機票供應商选用現結或預充值等其他結算方法采購機票對外銷售，僅維持瞭部分企業差旅办理服務和C端客戶出行服務。經公司財務部門开始測算，2019年度公司機票業務預計虧損金額約為1.9億元。

騰邦國際表明，公司於2018年6月對深圳市喜遊國際旅行社有限公司達到操控並將其納入合並報表范圍，构成商譽4.35億元公民幣，因喜遊國旅2018年未完成承諾的業績對賭目標，在2018年計提瞭商譽減值準備。2019年其旅遊業務出現下滑，預計其2019年實現的業績與承諾目標距离較大，同時根據當前宏觀經濟以及旅遊市場情況，預測其未來經營業務量和經營業績或许繼續下滑。因而，公司對喜遊國旅計提商譽減值準備4.2億元。

同時，由於被國際航協終止BSP協議，现在公司對基於BSP協議開發的一些機票采購銷售东西軟件預計不再运用，導致其賬面價值高於可回收金額，因而對該無形資產計提減值準備，金額約為0.8億元。

此外公司還對2019年底應收賬款和其他應收款賬面餘額依照公司會計方针正常計提壞賬準備金額約為1.1億元。