大庆—沈阳—大连—西安—乌鲁木齐—阿斯塔纳—塔什干。一段铁路史高飞，五段飞行，60小时内，从东北到西域再到中亚。

这次的主人公不再是我自己，还有我的搭档兼翻译，帅哥L。L是个前苏联文化爱好者，俄语专业的他将在这次旅途中为我提供全程支持。

伊尔克什坦，中国与吉尔吉斯斯坦的陆路通关口岸，中国口岸之西极点。原计划我们是先到达新疆喀什，之后乘车陆路进入吉尔吉斯，再一路去往乌兹别克斯坦。算盘打得妙，可意外还是发生了。倒霉的我俩双双被吉国拒签，再一次用实际行动证明了吉国电子签就是个骗钱的东西。没办法，前往中亚的陆路通道被堵死，只得选择飞行，也就是文章开头处的介绍。

接下来的篇幅将分为几个部分，从我的视角带你领略这座中亚历史名城。

概览

塔什干，乌兹别克斯坦首都，中亚第一大城市，前苏联第四大城市（仅次于莫斯科、圣彼得堡、基辅），距今已有2000多年的历史。

尤日内国际机场

换汇

索姆som是乌兹别克斯坦的流动货币，汇率约为1人民币兑1400索姆。下图是流通性较高的几种面值，纸币背面的建筑均位于塔什干，它们分别是史高飞：

5万面值，国际论坛宫

1万面值，乌兹别克斯坦参议院

5千面值，乌兹别克斯坦立法院

1千面值，埃米尔帖木儿博物馆

背面

正面

500面值的并不常用

地铁

塔什干地铁于1977年通车，是当时中亚的第一个地铁系统。时至今日，中亚地区仅有两个城市拥有地铁，另一个是哈萨克斯坦旧都阿拉木图。由于设计之初兼顾防空洞的功能，曾经的地铁内部并不允许拍摄，直到18年6月才解除禁令，这也让更多的世人一睹其风采。

三条线组成

每个地铁站都好似一座精美的宫殿大堂，风格迥异且设计巧妙、令人赏心悦目。既有前苏联时期的工业风格，也有现代感十足的经典装饰，更是把民族特色进行巧妙融合。

灯光秀

典雅

地下通道

宇航员站

第一个进入太空的地球人加加林

虽然还是沿用前苏联时期的老式车厢，但它们旧而不破，旧而不厌，搭配着靓丽的颜色，散发出迷人的光彩。作为游玩塔什干的必备交通工具，时间准车隔短，线路多覆盖广，除了乌兹别克语的站名不太好认，还真挑不出什么别的毛病，何况票价只需人民币一块钱，还没有换乘限制，怎能让人不爱。

无防护轨道

天蓝色车厢

车厢内部

节间封闭

非高峰期人很少

手抓饭Plov

如果你没吃手抓饭，那你就不算来过乌兹别克斯坦。作为乌兹别克的国菜，必须得在“亚洲手抓饭中心”品尝才最正宗。

饭店门脸

诱人的广告牌

虽然与新疆手抓饭类似，但乌兹别克的味道更加独特，做法也更加传统，先是将米饭在羊肉汤中煮熟，配上羊肉、黄胡萝卜、洋葱、葡萄干、鹰嘴豆和各种香料炒制。

大锅

煮米饭

煮黄胡萝卜等配菜

炖肉

食欲满满

成品

羊油能不香吗

餐厅外的小院内，所有制作工序公开透明，工作人员为每一位前来朝圣的食客准备着，服务着。

上好的羊肉

盛肉

切熟肉

如果你想品尝“国菜”，请最好在中午之前到达。这里可不是什么专供游客的网红餐厅，主要服务群体仍以当地人为主，来晚了极有可能吃不到，况且，刚出锅热气腾腾的抓饭吃着最香。

餐厅环境

至于它的味道，羊肉的嫩+米饭的油+萝卜的甜，三者的完美搭配就是一个字——香，真香！其实最最核心的当属各种香料的完美融合，过去叫秘方，现在叫知识产权。

标准套餐

如果觉得不够吃，还可以额外加一些鹌鹑蛋、马肉香肠或者馕。

粒粒饱满

肥美的羊肉

楚苏集市

这里是塔什干最负盛名的农贸市场，商户云集，热闹非凡。遥想当年，作为丝绸之路商贸的重要节点之一，这里有多少当地商品传入中国，又有多少丝绸茶叶瓷器带入此地呢。

酷似倒着的碗

巨大的穹顶下，嘈杂的叫卖声充斥着整个市场。走在其中，商贩们便会主动示好，甚至直接把你拉到摊位前，在他们眼里，有着相似模样的中日韩游客都是有钱的潜在买主。

市场内部

市场内的商品以本地特色为主，包括各色香料、干果果脯、糖果等。除此之外，还有数不尽的蔬果和肉类，我甚至还发现了辣白菜。

干果和果脯

路边烧烤

走出市场，阵阵香味扑鼻而来。路边摊必然是体验本地美食的最好去处，当地人的选择说明了一切。两个羊肉串加一瓶啤酒，足以让你享受一个美妙的下午茶时光。

环境

新鲜的大肉串

外焦里嫩

当地啤酒

街景随拍

清真寺遍布着每一个区域，伊斯兰文化在这片土地仍是主角。

礼拜的人群

清新的清真寺

虽然独立后政府想极力摆脱前苏联的影子，但历史的积淀岂能被轻易抹去。

幼儿园广告

破旧的公寓

当年被斯大林强制迁徙至中亚的俄罗斯远东朝鲜移民，如今有一半生活在乌兹别克斯坦。

大韩航空机票代售点

作为世俗化的穆斯林国家，乌国人民的日常生活与我们无异，业余文化生活丰富多彩。

电影院

大学附近

街边餐厅

在塔什干街头，任何一辆车都可能是出租车，价格随意砍，全看司机心情。一位老大爷拉着我们去往10公里外的抓饭中心，最后只收了人民币10块左右，这价格在国内你敢想吗史高飞？

老有所乐

这类车随处可见

公交车

帖木儿广场

帖木儿作为乌兹别克独立后才被官方赋予的一位民族英雄，在民众的眼中并没有太强的存在感。他的雕塑位于城市中心，取代曾经的列宁像，成为这座城市乃至国家的新象征。

帖木儿雕像

国际论坛宫

乌兹别克大酒店

帖木儿博物馆

铁路系统

塔什干共有两个火车站，分别是中央车站和火车南站，分别承担着高铁和普列的运输职责，是整个国家的铁路枢纽。

铁道

中央火车站

由于在国内时多买了一套票，所以我们来到中央车站进行现场退票。乌兹别克的火车票可以在网上提前购买，不过操作起来挺麻烦，需要有足够的耐心，除非你会俄语。本次的全程订票工作均由翻译L完成，对他来讲小菜一碟。

售票处

打印出来的退票

在L退票之际，我认真看了看乌兹别克整个国家的铁路线路图，不仅感慨其铁路系统竟如此发达，覆盖率之高，令人瞠目。

全国铁路线路图

时刻表

我俩将乘坐晚上的火车去往乌国西部重镇乌尔根奇，行程近14个小时。从检票到行李检查再到候车登车，流程清晰，一切顺利。

南站室外候车区

车次

乌国火车的外观与国内无异，车厢内部的结构却大有不同。过道一侧是横着的两个上下铺，没有中铺。另一侧则是竖着的两个上下铺。究其原因，是因为乌兹别克采用的是前苏联国家的宽轨标准，列车固然更宽一些。

火车硬卧

车厢过道

最受好评的莫过于一次性床上用品。全新未开封的枕套被罩床单都是上车后发放，对于乘坐过夜火车的旅客来说，这无疑是舒适和卫生的保证。

一次性床上用品

1966年发生的大地震并没有将塔什干击垮，甚至加快了城市的现代化进程，进而成为中亚的一面旗帜。

一日的塔什干游览并不能看出太多东西，但这座不太像中亚的城市还是给我们留下了深刻的印象。如今，作为“一带一路”的重要合作伙伴，乌兹别克渴望着进一步发展。重现丝绸之路的荣光，塔什干任重而道远。

在轰隆声中，列车缓缓驶出站台，我们将一路向西，穿越沙漠，去往曾经的希瓦汗国所在地—希瓦。