上海市政协常委陈芳源等委员近来在上海市两会上表明，现在已有一批2012年之前推行的新能源轿车进入动力电池收回期。2018年起，我国逐步面对动力电池大规模收回使用问题。跟着新能源轿车的爆发式增加，2020年之后将有很多动力电池退役。
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据我国轿车技术研究中心数据，2020年，国内累计退役的动力电池将超越20万吨(24.6GWh)，假如按70%可用于梯次使用核算，大约有累计6万吨电池需求作废处理。新能源轿车国家大数据联盟的数据也显现，到2025年退役电池累计约116GWh，约有78万吨。
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国联证券冯瑞齐指出，已布局动力电池收回使用的企业具有先发优势，有望在未来的动力电池作废高峰期获取更多盈利，如格林美、天奇股份等。