特斯拉的盘子又要被马斯克“砸”了?

11月11日特斯拉股价下跌,特斯拉(Tesla Inc., TSLA)CEO马斯克又卖出了359万股特斯拉股票,价值约40亿美元。早在本周一,马斯克已经卖出了价值约11亿美元的特斯拉股票,同时行使了略多于200万份的股票期权。截至目前,马斯克已卖出近50亿美元特斯拉股票。

特斯拉股价在连跌三日之后,到了11月10日,其股价终于回温。到了11月11日,特斯拉股价回落13.4%,收于1063.51美元,最新市值为1.05万亿美元,企稳万亿市值巨头的地位。

据悉,这是马斯克自2016年行使股票期权以来首次卖出股票。当时,他在行使股票期权后卖出了部分新获得的股票,以支付约5.9亿美元的所得税。而在马斯克出售股票之前,其弟弟Kimbal Musk已经在11月5日卖出了88500股特斯拉股票。

即便减持导致股价受压,过去一年特斯拉的股价仍然上涨了大约143%,是同期标普500指数表现最佳的成分股之一。

外界对马斯克出售股份猜测众多。知名“大空头”Michael Burry就指出,马斯克可能想通过卖股票来偿还个人债务。此外,还有税务和企业薪酬专家表示,马斯克即将出售股票的时机可以为他自己解决一个重大的税务难题。

特斯拉股价下跌(什么是特斯拉概念)

资深汽车媒体人郑谊向21世纪经济报道记者表示,他认为马斯克并不会自此淡化自己在特斯拉中的角色,“马斯克对特斯拉的重要性就如乔布斯对于苹果,若马斯克不在特斯拉,必然会影响特斯拉的品牌。”

这次减持股票之后,马斯克确实未丧失特斯拉大股东的地位。公开数据显示,这次减持后,马斯克仍持有将近17%特斯拉股票,价值大约1800亿美元。

马斯克兄弟抛售股票,这是最佳时机?

马斯克这番“高调减持”被认为是特斯拉股价连日下跌的主因。

11月6日,马斯克发了一条推特,称“最近总有人说未实现的收益是一种避税手段,所以建议我卖出10%我所持有的特斯拉股票。”他表示,自己无论如何都会遵守网友投票结果。最终在350万张投票中,近58%的人支持他卖出。

自他发表这条推特后,特斯拉的股票就下跌了13%,其中11月9日下跌了12%,创下2020年9月8日以来最大单日跌幅。此前的连续几天下跌,直接导致特斯拉市值蒸发了超过2000亿美元。

特斯拉股价突如其来闪崩,让投资者手足无措。或许,投资者们已经习惯了马斯克这位意见领袖所带来的影响力。甚至有散户曾表示,“特斯拉的股东应该知道,马斯克推文的任何内容都存在潜在风险。但这就是投资的一部分。”在出售股票前的一周,马斯克曾因在推特上引用了曹植的《七步诗》而被热议。当天,马斯克的个人财富已涨至3350亿美元,因此引发了外界对其被“逼捐”的猜想。

有关马斯克的每一个看似细小的举动,都可能会触动公众的神经。特别是高管出售股票,往往会被外界解读为负面信息。对于这一次马斯克出售近50亿美元的特斯拉股票,公告上有相应解释,称他完全是为了满足与行使期权有关的税收扣缴义务。

马斯克缴税其实是在回应美国一项针对亿万富翁所得税的提案。10月,美国国会曾提议对亿万富翁的资产征税,以帮助支付拜登总统的社会和气候变化议程。有消息指,根据该提案,马斯克在未来五年内可能要支付500亿美元的税,若出售其中一部分股票,则可以避免支付额外的资本利得税。

与此同时,马斯克还强调称,自己没有从任何地方拿现金工资或奖金,只有股票,所以他个人纳税的唯一方法就是卖出股票。

此外,税收提案还包括对最赚钱的美国企业征收15%的最低企业税。对此,Urban-Brookings税收政策中心的高级研究员Steve Rosenthal认为,特斯拉还可以趁着公司税法一项已实施数十年的规定,利用此举为转让给马斯克的股份相应地减免50多亿美元的所得税。上述研究员还指出,若是等到明年,就很有可能无法享受这种优惠政策了。

无论是对马斯克个人还是特斯拉而言,出售股票无疑都是最有利的选项。另一方面,还有观点认为,如今正是卖出特斯拉的好时机。

自10月20日以来,特斯拉股价累计上涨约34%,而同期标普500指数仅上涨3.6%。有数据显示,过去一个月以来的特斯拉股价涨幅,就使其市值增加了4400亿美元。另外,特斯拉的市盈率约为150倍,而标普500指数仅为21倍。

外界都开始意识到,如今特斯拉的估值过高,而且这种形势随时都有可能逆转。Tudor Pickering的分析师马特·波蒂略(Matt Portillo)指出特斯拉股价下跌:“从长期角度来看,特斯拉股价被极度高估,投资者正在为估值而苦恼。马斯克的股票出售投票则为投资者提供了‘一个回撤的借口’。”

“我认为马斯克出售股票正合时宜,因为现在特斯拉股票处在高位,确实是卖出的好时候。”郑谊在接受21世纪经济报道记者采访时也表达了类似的观点。

因此,华尔街有观点认为,无论如何,马斯克都将在年底前出售大量股份。但马斯克并没有直接宣布出售股票,而选择在自己的推特上发起投票,让网友为他做决定。不得不说,这一做法十分巧妙,既掩盖了股票价格过高的问题,又说明了自己出售股票的目的,打消股民的疑虑。

对此,盛宝银行(Saxo Bank)首席投资官史蒂夫·亚布森也认为,如果马斯克突然向证监会公布大宗出售交易,可能会带来负面猜测,“但现在先发制人地向公众征求意见,一定程度上消除了负面影响”。

无论马斯克是否会如“大空头”Michael Burry所说,通过卖股票偿还个人债务,从特斯拉逐渐平稳的股价来看,马斯克这番售股操作的负面影响已经被市场消化了。

被夹击的特斯拉

当全球车企因缺芯而纷纷减产时,特斯拉在过去一季度的表现尤为优异。

10月21日,特斯拉发布了第三季度财报。财报显示,特斯拉三季度营收为137.6亿美元,同比增57%,实现净利润16.18亿美元,同比大增389%。特斯拉营业收入和净利润双双创下历史新高,连续第九个季度实现盈利。以产销情况来看,特斯拉的数据同样亮眼。第三季度特斯拉共交付24.1万辆,同比增长73%,环比增长20%,再次创造了季度交付记录,比上个季度增加了4万台。

虽然特斯拉财报业绩屡创纪录,但并没有带起它的股价。在随后的盘后交易中,特斯拉汽车的股价甚至下跌超1%。有分析师指出,特斯拉的盘后转跌有可能是因为特斯拉的季度收入不及外界预期。

特斯拉股价下跌(什么是特斯拉概念)

郑谊向21世纪经济报道记者解释道,“现阶段特斯拉股价已经很高了。除非是有利好消息,比如说新车型上市、推出等消息推高股价。若没有特别大的利好消息,特斯拉能维持当下的股价就已经很不错了。”

有分析师认为,特斯拉的股价之所以难以起飞,还来自其他新晋竞争对手的施压。

11月10日,电动汽车制造商 Rivian 在纳斯达克上市,融资规模达120亿美元,是美国史上最大IPO之一。在Rivian背后,有亚马逊和福特的支持,实力不可谓不强。

除了Rivian,近来,芯片制造商英伟达也进军了自动驾驶汽车领域。在发布会上创始人兼首席执行官黄仁勋宣布,自动驾驶工具包Hyperion 8已发布,可以用于2024年的车型。

Morningstar的分析师Seth Goldstein表示特斯拉股价下跌:“英伟达自动驾驶汽车技术的发布,是本周特斯拉被抛售的一个因素,尽管特斯拉目前在自动驾驶汽车领域处于领先地位,但如果英伟达的技术很好,并且2024年开始出现在其他汽车制造商的汽车中,那么特斯拉将面临更大的竞争。”

对此,郑谊表示,今后每一个汽车厂商都有自己的驾驶辅助系统,且实现方式不一。“特斯拉用摄像头,其它品牌则是用激光雷达。特斯拉选择自研芯片,英伟达芯片则是用于其他汽车品牌。”郑谊向记者表示,其他自动驾驶汽车与特斯拉分属不同的系统,因此特斯拉并未因此而受到压力。

相比起技术领域,特斯拉当下在价格上的压力或许更大。近期,特斯拉在美国频频提价,虽未波及中国市场,但在发布三季度财报时,特斯拉就曾透露公司正面临原材料上涨的压力。中国作为全球最大的新能源汽车市场,已经成为特斯拉赖以生存的关键。若上调价格,或会促使消费者转向其他品牌。

Loup Ventures分析师Gene Munster表示,特斯拉的平均成本是在中国制造一辆普通电动汽车的三倍,“因此特斯拉在中国的定价必须低于美国才能有竞争力。”此外,美国研究机构伯恩斯坦(Bernstein)的一项研究发现,与美国和欧洲的车主相比,中国特斯拉车主再次购买特斯拉电动车的比例较低。

已经坐上万亿市值宝座的特斯拉,仍被烦恼裹挟。

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