6月24日:A股“结构牛”深化 短线大盘继

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从昨日盘面上来看,除受日本政府可能建立夺岛部队的消息影响,航天军工股表现出色,航空股涨2.38%,船舶股长1.51%,卫星导航涨1.21%。医药股作为传统的防御性板块也受到了市场资金的关注。在上述板块的支撑下,大盘才免于下跌太多。从昨日的分时走势上来看,大盘震荡幅度加大,多空争夺较为激烈。这从一方面说明空头不能像周一那样肆意而为,受到了多头一定的阻击。

从技术上来看,大盘正在酝酿小幅的反弹。从日线级别上来看,KDJ指标中J线为-17.45,K线也跌入20以下。这些指标都预示着指数有超卖的迹象。如果从30分钟级别上来看,K线已经走平,有止跌企稳的迹象。而且在KDJ指标上,已经形成低位金叉。MACD指标中,绿柱逐渐缩短并接近零轴,DIF线低位上穿DEA线的趋势。因此,从技术上来看,大盘这两日很可能会有一个小幅的反弹。

虽然短期内大盘有小幅反弹的可能性,但是整体来看,股指下跌的趋势并没有改变。从技术上来看,在周线级别上,股指昨日再次跌破20周线的支撑。另外,在技术指标上KDJ已经形成高位死叉。因此,股指继续向下调整的趋势仍旧未变。

从资金层面上来看,对于股指也不利。昨日SHIBOR利率继续走高,8个期限利率全部走高。其中,一个月的SHIBOR利率再度突破6%,达到6.2350%。即便资金价(1233.50, 3.40,0.28%)格高企,昨日央行继续暂停公开市场操作,这已是央行自12月5日以来连续四期零操作。在整体资金面偏紧的情况下,A股要想有所表现比较困难。

从股指期货方面来看,压力也比较大。周二期指前20主力在三个合约上的净空持仓为16794手,比上一交易日减少了957手,但仍处于7月份以来的较高水平,暗示当前空头对市场施加的压力依旧较大。净空持仓短期下降主要是由于股指大幅下跌之后,杀跌动能有所缓和,但是中期仍需谨慎。

综合来看,经过连续的杀跌之后,大盘开始孕育反弹之势,不过这种反弹力度不会太大。股指整体下跌的趋势并没有改变。从投资机会上来看,投资者可以关注以下一些方面:

首先,据媒体最新报道,旨在改善铁路盈利能力、增加对民营资本吸引力,且备受各方关注的铁路运价改革方案正在酝酿中,可能于明年初出台。根据方案,货运运价将在未来一到两年内上调为0.15元/吨公里左右的合理水平,即存在20%左右的提价空间;客运方面,高铁试点航空定价模式、实现运价市场化,而普通列车接受政府补贴。当前铁路改革正逐步进入实质利好兑现加速的阶段,铁路龙头企业将显著受益。

其次,17日,国土资源部宣布,我国首次在珠江口盆地东部海域钻获高纯度的新类型天然气水合物,俗称“可燃冰”。相关领导还表示,国土资源部今后将全面组织实施可燃冰资源勘查评价,力争早日实现开发利用。今年3月日本宣布从可燃冰中成功分离出甲烷,曾引发A股市场对勘探钻采板块的追捧。

第三,近期多个券商密集调研银行信息化上市公司,并看好该领域在14年的投资机会,主要原因是:银监会在12月初表示,要建立银行业自主可控信息技术创新战略联盟机制,这意味着银行设备国产化已渐行渐近,国内厂商将受益于进口替代大潮;银行对现有业务扩展、整合将增加智能终端设备的需求;民营银行的政策开放也将增加相关设备需求。