8月8日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发布推特称，正在考虑将特斯拉私有化，价格为420美元/股，用于私有化的资金已经敲定。
据市场消息，马斯克于当地时间周二致信员工，称考虑将特斯拉私有化，但尚未作出正式决定。同时在Twitter上发文表示，“在考虑使特斯拉以每股420美元的价格退市，资金不成问题。”按每股420美元计算，其退市交易规模将高达713亿美元——将是有史以来规模最大的退市交易，尽管他并没有披露资金来源。
智通财经获悉，在常规交易中，该公司股价周二暴涨10.99%，报379.57美元。截至周一收盘，该公司市值为580亿美元，马斯克拥有该公司近两成的股份。在被问到特斯拉退市后他是否仍担任公司CEO时，他回答称“不会有什么变化”。
曾有分析师表示，马斯克喜欢不透明。而在特斯拉面临诸多挑战之际，退市确实是避开公开市场严格监管的一个途径，他认为这使公司在快速增长期不会时时被华尔街盯着。
另外，有消息称，沙特王储Mohammed bin Salman管理下的沙特阿拉伯的主权财富基金(PIF)，建仓20亿美元持有特斯拉股票，约占该公司股权的3%到5%。由PIF持有的特斯拉的股权低于公开披露股权5%的门槛，目前PIF还不需要公开其具体持仓数量，但PIF已是特斯拉第八大股东。据估算，PIF持有的股权按现有股价计算，应该在17亿至29亿美元之间。PIF掌管着2500亿美元资产。
所谓私有化，通俗来讲就是控股股东把小股东手里的股份全部买回来，扩大已有份额，最终使这家公司退市。这类举动，常被解释为控股股东希望减少公众公司的信批和盈利压力，以更自由地按自己思路发展，也有公司的控股股东会在其认为股价遭严重低估时启动私有化。
“我希望如果特斯拉变成私人公司，现在所有的股东都能够保留。将会成立一个特别目的基金来帮助那些留在特斯拉的股东们。”马斯克回复自己的推特称。有网友提问，一旦特斯拉私有化后，还可以进行投资吗?马斯克回复称，“可以，但流动性时间将限制在每六个月(交易一次)左右。”
今年以来马斯克持续遭受巨大压力：将他的亏损的、负债的公司，变成一家盈利的高规格的企业，这一愿景使得特斯拉的市值(约638.7亿美元)已经超过了通用汽车(约540.5亿美元)。
特斯拉现在还深陷马斯克所说的“生产地狱”中，其新款车型Model 3的生产一再遭遇挑战。
当天，特斯拉在其官网博客页面发布了马斯克的公开信。
在信中马斯克表示，最终的决定仍未作出，但考虑将特斯拉私有化的理由是创造一个让特斯拉能够最佳运营的环境。
“作为一家公众性公司，我们受制于股价的猛烈波动，这会让在特斯拉工作的人分心，他们都是特斯拉的股东。”马斯克解释称，“作为上市公司，注重季度营收对特斯拉产生了巨大的压力，令我们会做出一些对季度有效，但长期并不正确的决定。最后，就像是股票市场历史上众多被做空的股票，上市公司意味着大量的人(空头)有动机来攻击公司。”
马斯克还在公开信中表示，特斯拉并不会和Space X合并。
马斯克预计，在未来，一旦特斯拉进入更缓慢、更可预测的增长后，回到股票市场会更有意义。“根本上来说，我希望创造一个特斯拉可以最佳运营的环境，尽可能地避免注意力分散以及短期思维，并尽可能地减少投资者的变化，包括我们所有的员工。”
马斯克目前拥有20%特斯拉的股权。如果特斯拉私有化，马斯克称交易完成后不会对其控制权有实质性变化。在推特上有网友提完马斯克是否会持续担任CEO，马斯克回答表示没有改变。
根据公开信，这项私有化的方案将由股东进行投票决定。