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外媒猜想此举为"我国正告法国损坏中法联系"，我国民航总局弄清仅仅为应对金融危机采纳的经济行为。

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丢失近100亿

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据彭博社2月25日报导，欧洲空客公司商场部负责人日前表明，本年无法与我国签署出口150架飞机的合同了。该负责人表明，经济状况好转后仍是会有期望与我国完结此项合同。自2005年空客就方案与我国签署出口超越150架飞机合同，为此空客上一年还在天津专门建了一个飞机组装厂。

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彭博社报导说，因为商场需求下滑，空客和波音两巨子之间的抢夺愈加剧烈。法国一航空咨询公司司理表明，我国是空客海外商场的重中之重，为此空客专门为我国在天津建厂。据预算，150架飞机总价值大约为100亿美元。

东航集团总司理刘绍勇2月27日告知记者，东航将会撤销部分空客及波音公司的飞机订单，并会向制造商作出补偿，但现在无法泄漏撤销飞机的数目和触及金额。此前，空客商场部负责人从前对外表明，本年空客估计无法与我国签署出口150架飞机的合同，空客为此要丢失近100亿美元。"原本估计本年将与我国签署150~200架飞机合同，可是现在期望现已失败。"

削减引入飞机

此前，我国民航总局曾发布推延引入飞机的音讯。本年下半年以来，全球性经济危机对我国民航开展发生的负面影响日益加剧，为应对金融危机的冲击，我国民用航空局近来出台十项办法，宏观指导各航空公司冷静应对危险，促进民航业平稳快速开展。

办法中包含"加大运力调控力度，严厉2009年新增引入运送飞机项目的批阅，鼓舞航空公司尽可能撤销或推延已订货并于2009年引入的飞机等。音讯发布之后，民航局敦促我国航空公司尽可能撤销、推延引入境外飞机，仍有三个批次，约410架飞机没有交付使用的空中客车公司首战之地。

仅仅经济行动

针对空客100亿美元大单失败的音讯，美国《福布斯》杂志站在以"我国正告空客"为题的报导称，延期交货乃至撤销订单将严峻冲击欧洲最大飞机制造企业空客公司。美国《世界日报》则更直白地说，法国总统萨科齐损坏我国联系，"当即丢失100亿欧元"。

对此，民航总局规划司相关负责人表明，飞机收购作为国家宏观调控的一部分，是"经济层面上的，而非外媒猜想的对某些国家或企业"。该负责人表明，"本年下半年开端的全球经济危机对民航业冲击很大，订单都是几年来连续签定的，民航局提出加强运力调控，削减订单数量，可以削减丢失。"