福特轿车(F.US)和韩国SKInnovationCo。方案出资114亿美元，在美国田纳西州和肯塔基州制作三个电池工厂和一个F系列电动皮卡组装厂，这是美国轿车制作商历史上最大的出资。

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两家公司周一表明，该项目将创立两个大型工厂，用于出产电动轿车及其电池，并将雇佣近1.1万名工人。福特将投入70亿美元，而电池协作伙伴SKInnovation将投入44亿美元；工厂将于2025年上线。

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据悉，这些项目是福特方案到2025年在电动轿车范畴出资300亿美元的一部分。福特想要成为特斯拉(TSLA.US)主导的电动轿车商场的参与者，并应战通用轿车(GM.US)领导传统轿车制作商的这一形象。

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在这笔巨额出资之前，福特本月宣告，它方案额定出资2.5亿美元，并在密歇根州的三个工厂(包含正在制作货车的Rouge电动轿车中心)添加450个工作岗位，使F-150Lightning的年产能翻番，到达8万辆。福特现在已出资约9.5亿美元用于出产混合动力版货车和F-150Lightning.F-150Lightning方案于下一年春天上市出售，起价约4万美元。

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据该公司称，自5月份初次露脸以来，F-150Lightning的预定量已超越15万辆。此外，该公司的MustangMach-E电动车的销量也开端超越燃油版的Mustang。

福特美洲和国际商场总裁库马尔·加尔霍特拉(KumarGalhotra)在承受采访时表明：“开始结果表明，商场对电动轿车的需求巨大。”“这项出资的水平表明晰咱们的决心。”

福特表明，坐落田纳西州斯坦顿的F系列电动皮卡组装厂将是自1969年以来该公司制作的首个全新装配厂。为了使这两个有史以来最大的经济开展项目落地，田纳西州和肯塔基州都向福特和SKInnovation供给了奖赏：田纳西州供给5亿美元，并等候州立法机构的特别会议同意这笔买卖；肯塔基州供给了2.5亿美元的可革除借款、3600万美元用于训练资金、基础设施改进和坐落路易斯维尔南部格伦代尔1551英亩的土地。

“这是一个革新时间，福特将引领美国向电动轿车的转型。”福特轿车创始人亨利·福特的曾孙在一份声明中说。

自从福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)在本年5月份宣告方案将福特的电动轿车事务开销进步三分之一以来，该公司对其在电动轿车商场的开展速度变得愈加达观。

福特北美首席运营官丽莎·德雷克(LisaDrake)周一在与记者的简报中表明：“依据咱们在MustangMach-E和F-150Lightning方面的经历，咱们正在发明更多优势。”

福特在5月份初次宣告与SKInnovation树立协作伙伴关系时，原方案在美国树立两个电池厂，但现在已添加到三个。加尔霍特拉表明，这些工厂以及佐治亚州的一家电池厂将为F-150Lightning供给141千兆瓦时的电池供给，这将满意福特现在在北美的需求方针，即到2030年40%的出售额来自电动轿车。

加尔霍特拉称：“咱们还处于前期阶段。咱们将看看工作会怎么开展，未来或许需求更多的投入。”