近年来，作为碳中和的先行者，普洛斯一方面经过各种科技立异使用，不断提高财物办理运营功率，下降碳排放；另一方面大力发展太阳能、风能、储能、充换电基础设施等新动力财物及服务。

在普洛斯新一代物流园内数字化、自动化技能使用广泛，经过这些数字化技能手法获得了什么作用？在新动力范畴，普洛斯要点布局的方向有哪些？普洛斯为什么会推出“一体化的零碳处理计划”，这一计划具有哪些差异化优势？

环绕着上述问题，6月27日，在每日经济新闻联合中央财经大学绿色金融世界研究院一同举行的主题为“零碳转型、降本增效与出资机会”ESG举动派物流职业系列沙龙上，普洛斯零碳园区负责人吴小杰同享了自己的答案，并对普洛斯如何故数字化立异技能打造零碳园区，助力推进工业链“双碳”进程做了详细解读。

值得一提的是，普洛斯早已把ESG视为整个商业模式的中心，在此基础上，聚合普洛斯的生态力气，继续推进工业链零碳化，终究完成服务经济、社会及环境的可继续发展。

完成绿色才智运营常态化，向职业敞开同享经历

普洛斯长时间致力于经过各种科技立异的使用，不断推进供应链基础设施的才智化晋级，以提高园区本身及企业客户的运营功率。而在绿色减碳方面，这些才智化手法也成为重要的推进力。

现在普洛斯现已完成绿色才智运营的常态化，即经过收支智控、才智安防、才智消防、能耗办理、财物办理等手法，完成在科技化运营、动力功率提高、用水功率提高、健康舒适的作业环境、清洁环境、绿色运送与出行、气候危险管控等方面的晋级。

以普洛斯宝山物流园为例，吴小杰介绍了这种常态化的绿色才智运营手法如安在推进完成本身园区运营碳中和的基础上，对外输出一体化的零碳处理计划，服务客户工业链上下游。

据他介绍，普洛斯宝山物流园安装了房顶光伏板为园区日常运营供应清洁动力，并装备新动力电动车充电服务，一同经过普洛斯推出的“海纳碳办理系统”来计算园区新动力、光伏充电数据并供应运营剖析，从根本上削减碳排放。据测算，经过各项减碳办法，该园区2021年共削减2536吨碳排放。该园区于2022年1月获得美国绿色修建评价规范系统LEED-OM铂金级绿色运营认证，是国内极少数获得最高等级绿色认证的物流基础设施项目之一。

现在，这种一体化零碳处理计划正从普洛斯宝山物流园加速推行到普洛斯在我国的400多个园区中，而且进一步面向更多客户及职业场景推行，然后助力于普洛斯客户及整个工业更好地完成“双碳”方针。

下降减碳门槛，将ESG融合到企业办理中

从上述发表的数据能够看出，普洛斯正在以数字化立异技能推进工业链“双碳”进程，这也是普洛斯饯别ESG理念的重要一环。实际上，这两年来，普洛斯环绕减碳早已构成了自己的处理计划和办理系统。

上一年年末，普洛斯正式对外发布海纳碳办理系统(CarbonXpert)。吴小杰表明，“整个ESG办理中非常重要的一部分是环绕动力和碳排放打开的，咱们期望将碳办理融入到企业日常运营中。这也是咱们推出海纳碳办理系统的初衷。”

他泄漏，减碳环节的第一件作业先要算清楚碳排放是多少，在此基础上，第二件事便是做好减碳规划。上一年推出的海纳碳办理系统现已完成了第一阶段的方针，而环绕第二阶段的减碳规划，普洛斯也推出了新的产品及服务。

“本年咱们推出了‘减碳工具箱’，便是说在排放数据可视可算的基础上，咱们将供应一揽子的减碳办法，并经过知识库和数据建模预先供应每项办法详细能削减多少碳排，经过这一功用迭代为企业供应了量身定制的减碳规划。在企业每一个减碳办法执行前，能够经过这个工具箱去推演不同的办法与组合方法，然后到达最理想的减碳作用。”吴小杰表明。

实际上，碳排放办理并非单一环节，而是一个涉及到指定方针、确认完成途径、衡量是否发生作用、结合反应进行纠正等系列环节的综合治理系统。而海纳碳办理渠道便是处理从方针到途径再到有效性判别等一系列环节进程中的问题，而且以此为基础去纠正，然后构成一个碳办理闭环。终究各个园区的碳排放和减碳状况能够构成数据量化，并进行横向比照。在这样的基础上，普洛斯能够助力客户更科学地拟定一些实在可落地的园区减碳办法和方针。

吴小杰表明，比较于职业中一些大企业经过自建园区、本身加大投入的方法去完成节能减碳，普洛斯的起点则是把整个职业的减碳门槛下降，一同将这些减碳手法和方式进行规划化落地，终究为更多企业供应一个绿色低碳的基础设施服务。这就不需求每个企业都去考虑自己铺光伏、自己投入节能办法等，然后让企业能够聚集于其本身的事务运营。

把ESG作为普洛斯商业模式的中心，推进全工业零碳化

关于普洛斯来说，ESG不仅仅是其遵从和遵循的办理和运营原则，更是其最为注重的商业原则，是普洛斯商业模式的中心。到现在为止，普洛斯大力发展了太阳能、风能、储能以及充换电基础设施等新动力财物及服务，稳步推进绿色动力代替传统动力。

材料显现，到2021年末，普枫新动力分布式光伏累计开发规划现已超越1吉瓦(GW)，已出资开发100多个物流园区的分布式光伏项目；普洛斯战略出资的嘉泽新能，新动力权益并网装机容量已超越2吉瓦；与宁德年代的合资企业宁普年代，专心于电池财物服务化，已与超越5家头部换电技能协作方达到战略协作，在建充换电站10余座。普洛斯早已完成了园区本身运营的碳中和，未来的方针是助力更多的客户及全工业完成碳减排，推进碳中和。

在现在全职业减碳的布景下，普洛斯又有哪些差异化的优势？吴小杰表明，一方面，普洛斯更了解需求。详细来讲，曩昔的动力结构是一个中心化的动力结构，现在的动力结构越来越多样化，服务的主体也越来越多样，而普洛斯将供应和消费两边结合起来，环绕服务的主体，讨论职业实在需求什么样的绿色低碳的处理计划，然后供应差异化服务。

另一方面，“碳中和没有结尾，它是一个动态平衡的进程”，这意味着完成碳中和、碳达峰需求长时间耐久的投入，而不是一次性的作业。普洛斯将经过不断地在碳中和范畴进行投入，推进相关技能的迭代晋级，供应长时间、稳定性的碳中和处理计划，与协作伙伴一同一同把零碳化进一步推进到工业链上下游。