6月30日讯关于全球锂职业而言，近年来加利福尼亚州索尔顿海(Salton Sea)区域无疑遭到着高度重视。业界专家曾估计，这片被视为锂职业“蓝海”的范畴，未来能够满意现在全世界三分之一以上的锂需求，并将协助美国树立价值数十亿美元的电动轿车电池国内供给链。

不过，眼下这片被视为未来职业“蓝海”的地带，却有或许因为一项脚步迈得颇大的锂税提案，而终究沦为“死海”……

不少职业高管已诉苦称，针对加州索尔顿海区域出产的锂征收一致税的提议，将导致矿企推迟产品交给，并或许迫使一些锂矿公司彻底退出加州。

依据该锂税提案，未来将对每年出产的前2万吨锂征收每吨400美元的税，对接下来的1万吨锂征收每吨600美元的税，对产值在3万吨或以上的锂征收每吨800美元的税。

加州官员称，这项税收是协助索尔顿海区域复苏的必要措施。索尔顿海是加州最贫穷的区域之一，在20世纪因长时间在农业出产中很多运用杀虫剂而遭到严峻地质损坏。

但是，锂开发商可不这么以为。

锂税提案惹公愤

EnergySource Minerals执行官Eric Spomer表明，因为这项税收提案的不确定性，该公司已中止与融资组织和一家大型轿车制造商的商洽。

他表明，“这种纳税方案会摧残咱们的工业。咱们愿意为当地社区付出(税款)并做出奉献，但这有必要是一种合理的税收。”

Controlled Thermal Resources(CTR)首席执行官Rod Colwell也表明，该公司原方案将在2024年和2025年向通用轿车供给锂，但该税收提案将迫使该公司错失这些交给期限。

Colwell称，“仅仅是这一税收的抽象概念就会对职业开展发生寒蝉效应。”

CTR此前方案到2024年中期在加州出产6万吨锂，这些锂将足以供给大约600万辆电动轿车，这将使其成为美国最大的锂出产商。不过Colwell现在表明，这些方案现在处于风险之中。

未来蓝海成死海？

索尔顿海区域坐落加利福尼亚州东南部，是该州最大的内陆水域，也是地热资源非常丰厚的区域，现在该区域具有11座地热发电厂。加利福尼亚州的监管组织一直在重视该区域成为“锂谷”的潜力。

业界人士曾估计，假如现在在该当地开发项目的三家锂矿公司——CTR、EnergySource和Berkshire Hathaway Energy中的任何一家能成功地大批量出产，那么该区域就或许很快成为美国电动轿车制造商的电池级锂的首要来历。

美国能源部长格兰霍姆(Jennifer Granholm)曾对索尔顿海新式的锂工业大加欣赏，因为该区域选用的地热提锂工艺比露天矿和卤水蒸腾池这两种现在最常见的锂出产办法更环保。

不过，矿业高管也表明，因为地热卤水中含有高浓度的杂质，从该区域提取锂自身已经是一项本钱昂扬的冒险。而在税收的进一步压力下，他们或许会考虑迁往其他富含锂的卤水储量丰厚的州，包含犹他州和阿肯色州。

Colwell称，“假如法案经过，咱们要么反抗，要么脱离。”